Wer soll den Airport-Link betreiben?

Die Regierung hatte geplant, die staatliche Eisenbahngesellschaft SRT in drei verschiedene Unternehmen aufzuteilen, eines der neuen Unternehmen sollte dann den Airport-Link betreiben.

Die Eisenbahngewerkschaft ist gegen eine Aufteilung der SRT, um ihren Widerstand zu unterstreichen, wurde Ende Juni mehrere Tage lang gestreikt, der Zugverkehr in Thailand so gut wie stillgelegt.

Danach setzte man sich an den Verhandlungstisch, doch die Gespräche wurden abgebrochen, die Fronten sind verhärtet. Yutthana Thapcharoen, Gouverneur der SRT, sagte, er werde mit der Gewerkschaft nicht mehr verhandeln, dies sei „sinnlos“.

Damit ist die Zukunft der SRT offen – und auch die des Airport-Links, der eigentlich noch in diesem Jahr eröffnet werden soll. Die Gewerkschaft besteht darauf, daß der Airport-Link von der SRT in bisheriger Form betrieben wird, man habe Angst, daß es einen Geheimplan gebe, wonach die SRT – oder zumindest Teile des Staatsunternehmens – privatisiert werden sollen.

Der Gouverneur der SRT dementierte, daß es entsprechende Pläne gebe, er besteht darauf, daß eine neue Firma eigens zu diesem Zweck gegründet wird. bp