Wenn THAI Airways neue Flugzeuge für 156 Milliarden Baht kauft, wird sie die am stärksten verschuldete Fluggesellschaft der Welt

Wenn THAI Airways neue Flugzeuge für 156 Milliarden Baht kauft, wird sie die am stärksten verschuldete Fluggesellschaft der Welt

Bangkok. Thai Airways International, die nationale Fluggesellschaft, befindet sich offenbar in einer tiefen Finanzkrise und muss möglicherweise die Rückzahlung von Schulden hinauszögern oder sogar noch weitere neue Kredite aufnehmen. Der Präsident von THAI (Thai Airways International Plc) Herr Sumet Damrongchaitham sagte am Montagmorgen (19. August ), er habe die Führungskräfte des Unternehmens, -auch er selber – darum gebeten, ihre Sitzungsgelder und Vergütungen freiwillig zu kürzen, um der Organisation zu helfen, diese schwere Krise zu bewältigen.

„Dies ist nur eine der Maßnahmen zur Kostensenkung, mit denen THAI in der Luftfahrtbranche mithalten kann. Der Geist des Vorstands und der Führungskräfte wird andere in unserer Organisation dazu inspirieren, zu erkennen, dass es höchste Zeit ist, dass wir uns auf alle Arten zusammenschließen, um diese Krise zu überstehen. Was immer geopfert werden kann, muss geopfert werden “, sagte THAI Präsident Sumet.

Im März 2019 veröffentlichte THAI, dass sich der konsolidierte Nettoverlust von THAI Airways International Plc im vergangenen Jahr 2018 auf 11,6 Milliarden Baht erhöht hat. Dies sei im Vergleich zu einem Verlust von 2,1 Milliarden Baht im Vorjahr (2017) aufgrund der höheren Treibstoff- und Reparaturkosten im Jahr 2018 zu erklären, berichtete das Management von Thai Airways.

Die Verluste pro Aktie beliefen sich auf 5,33 Baht, verglichen mit 0,97 Baht im Jahr 2017, teilte die Fluggesellschaft am Freitag (1. März 2019) der Börse von Thailand mit.

Während das Betriebsergebnis im Vergleich zum Vorjahr um 3,9 % auf 199,5 Milliarden Baht anstieg, übertrafen die Betriebskosten diese Zahl allerdings um rund 6 Milliarden Baht, teilte die Fluggesellschaft am Freitagnachmittag (1. März 2019) auf seiner offiziellen thailändischen „THAI Airways International “ Webseite mit.

Am 18. Mai 2019 veröffentlichte THAI Airways ihre Bilanz für das erste Quartal 2019. Laut der Bilanz verzeichnete THAI Airways im ersten Quartal des Jahres 2019 im Vergleich zum ersten Quartal des Vorjahres einen weiteren Gewinnrückgang von 83 Prozent.

Das Management der Fluggesellschaft erklärte zu dem starken Rückgang, dass zum einen der hohe Baht, und zum anderen der weiter anhaltende Handelskrieg zwischen den USA und China für die Verluste verantwortlich sind.

Weiter erschwerend kommt die Schließung des pakistanischen Luftraums hinzu, erklärte die Fluggesellschaft. Die Schließung des Luftraums über Pakistan erforderte, dass alle Flüge nach Europa umgeleitet werden mussten. Durch den Umweg musste die Airline zusätzlich auch noch höhere Kosten für Kerosin bezahlen.

Der Umsatz von 49,7 Milliarden Baht ging ebenfalls gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 6,9 % zurück, meldet die Thai Airways weiter.

THAI Präsident Sumet versicherte am Montagmorgen (19. August 2019) den Mitarbeitern des Unternehmens, dass sie sich keine Sorgen über die Kürzungen bei den Vergütungen machen sollten, und erklärte, dass diese nur auf die Geschäftsführung beschränkt seien und dass die freiwillige Maßnahme die Qualität der Dienstleistungen des Unternehmens nicht beeinträchtigen werde.

In der Zwischenzeit teilte eine informierte Quelle im Verkehrsministerium mit, dass die Schuldenkrise von THAI sehr schwerwiegend war und die Fluggesellschaft mit einer Gesamtverschuldung von rund 245 Mrd. Baht, einer Verschuldungsquote von 14,55 % und einem Schuldendienstdeckungsgrad einem Insolvenzrisiko ausgesetzt war.

Die Quelle sagte, wenn THAI eine neue Flotte von Flugzeugen im Wert von geschätzten 156 Milliarden Baht kaufen dürfe, würde dies die am stärksten verschuldete Fluggesellschaft der Welt werden.

Anmerkung der Redaktion: Die Berichte in den thailändischen Medien über Gewinn und Verluste von Thai Airways sind wie so oft sehr unterschiedlich.

  • Quelle: Thai PBS World