Bangkok. Das verzögerte Hochgeschwindigkeits-Schienenprojekt für die 220 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen den drei internationalen Flughäfen rückt näher, da die Staatsbahn von Thailand (SRT) und das Joint Venture von CP Holding eine Einigung über einige wichtige Details dieses öffentlich-privaten Partnerschaftsprojekts (PPP) erzielt haben.
Laut den Berichten in den thailändischen Medien sind sich die betroffenen Parteien einig geworden und der Auftrag für das Milliarden Projekt steht kurz vor der Unterzeichnung.
Warawut Mala, der amtierende Gouverneur der Staatsbahn von Thailand (SRT) sagte, das für die 220 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen den drei internationalen Flughäfen Suvarnabhumi und Don Mueang in Bangkok, sowie dem internationalen Flughafen U-Tapao in Rayong zuständige Gremium werde am Mittwoch (11. September 2019) mit Vertretern des Joint Ventures CP Holding zusammentreffen.
Die beiden Seiten werden dann über die Landübergabe von SRT an das CP-Joint-Venture für den Bau des Projekts sprechen. Er sagte, nachdem das Kabinett die Konzession bereits schon im Mai genehmigt hatte, diskutierten beide Seiten noch über die Details des PPP-Projekts, um sicherzustellen, dass die Regierung keine riesigen Summen verliert, wie dies bei unvollendeten Unternehmungen wie zum Beispiel dem Hopewell Projekt der Fall war.
Grundsätzlich haben sich beide Seiten bereits darauf geeinigt, dass unverzüglich mit dem Baubeginn begonnen wird, sobald die SRT dazu einen entsprechenden Hinweis heraus gegeben hat.
„Die beiden Seiten werden einen Vertrag unterzeichnen, bevor der Bietersieger mit dem Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen den drei internationalen Flughäfen fortfahren kann“, fügte er hinzu.
Die Bekanntmachung wird veröffentlicht, wenn die SRT bereit ist, das Land an den privaten Partner in der PPP zu übergeben, und die CP Holdings damit einverstanden ist und erklärt, mit dem Bau fortzufahren. Gouverneur Warawut fügt weiter hinzu, dass der Zeitrahmen für die Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke in etwa fünf Jahre dauern wird.
Herr Warawut sagte auch, die beiden Seiten könnten schon am Mittwoch auch einen Termin für die Vertragsunterzeichnung festlegen, wenn sie keine neuen Themen zu besprechen hätten.
Die SRT wird innerhalb von zwei Jahren 4.421 Rai für das Eisenbahnprojekt übergeben, sofern sie noch die Enteignung von 850 Rai abschließen kann.
Die Kosten für das Hochgeschwindigkeitsprojekt, das die internationalen Flughäfen Suvarnabhumi und Don Mueang in Bangkok mit U-Tapao in Rayong verbindet, belaufen sich auf 224,5 Mrd. Baht. Das CP-Unternehmen strebt bei dem Projekt eine staatliche Unterstützung in Höhe von 117,2 Mrd. Baht an.
- Quelle: The Nation Thailand