Die Sanierung von Thai Airways könnte eine weitreichende Korruption in Thailand aufdecken

Die Sanierung von Thai Airways könnte eine weitreichende Korruption in Thailand aufdecken

BANGKOK. Die Sanierung und der Rehabilitationsplan für die marode Fluggesellschaft Thai Airways (THAI) könnte eine weitreichende Korruption im Management der betroffenen Fluggesellschaft aufdecken, sagte ein ehemaliger leitender Staatsanwalt für Kriminalität gegenüber der thailändischen Presse.

Auf seiner Facebook Seite berichtet Wanchai Roujanavong, dass schon bald (er nannte keinen genauen Zeitpunkt) eine wahre Büchse der Pandora mit Unehrlichkeit und schlechten Praktiken der Fluggesellschaft geöffnet und enthüllt wird, auf die die Öffentlichkeit sonst niemals aufmerksam gemacht worden wäre.

In seinem Kommentar auf seiner Facebook Seite nennt er auch ein Beispiel für die schlechten Praktiken der Fluggesellschaft.

Einer der Hauptgründe für die andauernden hohen Verluste von Thai Airways sind laut seinen Kommentaren die angeblich exorbitanten Gebühren, die die Fluggesellschaft THAI bisher für das Leasing von Flugzeugen gezahlt hat.

Die dafür zugrunde liegenden Leasingvereinbarungen wurden angeblich mit Zustimmung des Verwaltungsrats über mehrere Agenten durchgeführt, sagte er. Herr Wanchai sagte weiter, dass die Öffentlichkeit ohne den genehmigten Rehabilitationsplan weiterhin im Dunkeln bleiben würde, „während die Parasiten weiterhin das Blut aus der ohnehin schon angeschlagenen Fluggesellschaft saugen“.

In einem Bericht der Thai PBS World wird gesagt, dass Herr Wanchai Thai Airways dabei nicht als einen Einzelfall betrachtet. Er behauptet weiter, dass die Aufdeckung korrupter Geschäftspraktiken bei der Fluggesellschaft THAI auch noch viele andere gleichartige Fälle in den anderen Unternehmen der Regierung in den Mittelpunkt des Korruption rücken wird.

Da die Fluggesellschaft erst vor wenigen Wochen noch ein staatliches Unternehmen war, bevor sie den Insolvenzschutz beantragte, zahlt jeder, der an der Korruption beteiligt ist oder war, einen höheren Preis.

Thai Airways beantragte außerdem Insolvenz nach Chapter 11 in den USA. Es wird angenommen, dass die Fluggesellschaft bisher bereits Schulden in Höhe von rund 200 bis 300 Milliarden Baht angehäuft hat.

Erst Ende letzter Woche hat die mehr als angeschlagene thailändische Fluggesellschaft Thai Airways (THAI) die thailändische Regierung um Hilfe gebeten, um ihre ausländische Gläubiger in Schach zu halten.

Der Generaldirektor des State Enterprise Policy Office , Herr Prapas Kong sagte am Donnerstag (4. Juni), dass die Fluggesellschaft um staatliche Hilfe ersuche, nachdem das Central Bankruptcy Court seinen Appell zur Rehabilitation angenommen habe.

THAI möchte auch, dass die Regierung ihre Zeitfenster überprüft, um ihre Wettbewerbsfähigkeit sowie die Allianz ihrer Fluggesellschaften steigert, sagte Prapas, der auch Sekretär des Regierungsausschusses ist, der gebildet wurde, um den Reha Plan der Fluggesellschaft weiterzuverfolgen.

Den Vorsitz im Ausschuss führt der stellvertretende Ministerpräsident Wissanu Krea-ngam, der erklärt hat, dass THAI erst ab Ende dieses Monats wieder fliegen wird.

Die Fluggesellschaft möchte auch, dass die Regierung bei den Verhandlungen über Finanzgeschäfte mit den anderen staatlichen Unternehmen wie PTT und den Flughäfen von Thailand hilft.

Nachdem das Finanzministerium seinen Anteil an der Fluggesellschaft auf unter 50 Prozent gesenkt hat, hat THAI seinen Status als staatliches Unternehmen verloren und möchte die Verträge mit den staatlichen Stellen neu überarbeiten, sagte Prapas.

In der Zwischenzeit sagte die stellvertretende Ministerin für Landwirtschaft und Genossenschaften, Mananya Thaiset, dass die 86 Spargenossenschaften Gemeinsamkeiten finden müssen, wenn es um die 43 Mrd. Baht geht, die THAI ihnen schuldet. Von den 86 Genossenschaften investierten 85 in die Schuldverschreibungen der Fluggesellschaft und eine kaufte Aktien.

Die Fluggesellschaft schuldet seinen Gläubigern damit eine Gesamtverschuldung von rund 300 Mrd. Baht. Wenn die Genossenschaften nicht zusammenhalten, erhalten sie möglicherweise keine angemessene Entschädigung, da ausländische Gläubiger möglicherweise das gesamte Vermögen von THAI übernehmen könnten, warnte der Minister.

 

  • Quelle: Thai PBS World, The Nation Thailand