Reisexporteure sind wegen der teuren Frachtraten und des größeren Angebots zunehmend besorgt

Reisexporteure sind wegen der teuren Frachtraten und des größeren Angebots zunehmend besorgt

BANGKOK. Reisexporteure sind wegen der teuren Frachtraten und des größeren Angebots zunehmend besorgt über die Aussichten für thailändischen Hom Mali Reis.

Charoen Laothammatas, Präsident der Thai Rice Exporters Association, sagte, die Lieferungen bleiben aufgrund von Arbeitskräftemangel sowie Logistik- und Transportproblemen nach den Sperrmaßnahmen der Regierung zur Verhinderung von Coronavirus Infektionen ins Stocken geraten.

Die Frachtraten bleiben unerschwinglich hoch, insbesondere für Strecken nach New York und Los Angeles, die von nur 3.000 bis 4.000 US-Dollar in der Zeit vor dem Ausbruch von Covid-19 auf 18.500 US-Dollar bzw. 15.000 US-Dollar pro Container angestiegen sind, sagte er.

Die Exportpreise für Hom-Mali Reis werden jetzt bei 700 USD pro Tonne notiert, gegenüber 800 – 900 USD pro Tonne zu Beginn dieses Jahres.

 

Reisexporteure sind wegen der teuren Frachtraten und des größeren Angebots zunehmend besorgt
Reisexporteure sind wegen der teuren Frachtraten und des größeren Angebots zunehmend besorgt

Die Exportpreise für thailändischen Hom-Mali-Reis werden jetzt bei 700 USD pro Tonne notiert, gegenüber 800 – 900 USD pro Tonne zu Beginn dieses Jahres.

 

Herr Charoen sagte, Thailands Gesamtreisproduktion, einschließlich Hom Mali, werde voraussichtlich in diesem Jahr zu den normalen Bedingungen zurückkehren, nachdem die Produktion in den letzten zwei Jahren aufgrund der weit verbreiteten Dürre um etwa 20 % zurückgegangen sei.

Es wird erwartet, dass die thailändische Hom-Mali Reisproduktion bei 9 Millionen Tonnen Paddy-Reis oder etwa 5 Millionen Tonnen geschliffenem Reis bleiben wird. Die Hälfte der Produktion ist für den Inlandsverbrauch bestimmt, der Rest für den Export, fügte er weiter hinzu.

„Wir befürchten, dass die Hom Mali Exporte in der neuen jährlichen Erntesaison aufgrund von Logistikproblemen und teuren Frachtraten sowie einer höheren Produktion zurückgehen könnten“, sagte er. „Dies wird sich auch auf die inländischen Hom Mali Reispreise negative auswirken“, sagte er.

Den Berichten zufolge sind die Inlandspreise für neues Hom Mali Paddy von 14.500 Baht pro Tonne im Januar 2020 auf 11.500 Baht pro Tonne im Dezember letzten Jahres gefallen.

Die Preise liegen jetzt bei 8.600 – 11.500 Baht pro Tonne.

Herr Charoen sagte, wenn der thailändische Hom Mali Reispreis noch weiter sinkt, muss die Regierung über ihr Einkommensgarantiesystem für die Reisbauern mehr ausgeben.

Im vergangenen Jahr exportierte Thailand 1,33 Millionen Tonnen Hom Mali Reis im Wert von 42,5 Milliarden Baht, was einem Rückgang von 4,72 % bzw. 6,70 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

In den ersten sieben Monaten dieses Jahres gingen Thailands Hom-Mali Reisexporte um 26,7 % auf 661.750 Tonnen zurück, wobei der Wert gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 37,8 % auf 581 Millionen US-Dollar einbrach.

Die USA waren der größte Importeur von thailändischem Hom-Mali Reis mit einem Anteil von 224.181 Tonnen (27,5 % weniger als im Vorjahr), gefolgt von Hongkong mit einem Rückgang von 8,4 % auf 71.411 Tonnen. China ging um 19,8 % auf 36.093 Tonnen zurück, Singapur um 38,7 % auf 27.408 Tonnen, Kanada um 43,2 % auf 30.441 Tonnen; Frankreich verringerte sich um 28 % auf 15.324 Tonnen und Australien um 42,7 % auf 14.921 Tonnen.

 

  • Quelle: Bangkok Post