BANGKOK. Drei Flughäfen, die derzeit vom Department of Airports (DoA) betrieben werden, werden bald unter die Kontrolle von Airports of Thailand (AoT) kommen, um das Tourismuswachstum anzukurbeln, sagte Verkehrsminister Saksayam Chidchob am Dienstag (14. September).
Das Ministerium hat beschlossen, das Management der Flughäfen Udon Thani, Krabi und Buri Ram auf die AoT zu verlagern, was dazu beitragen kann, ihre Kapazitäten besser auszubauen, um sie zu regionalen Luftverkehrsknotenpunkten zu machen, die gut positioniert sind, um in der Zukunft mehr Touristen abzufertigen.
Der Umzug folgt einer Konsultation des Ministeriums mit den beiden Flughafenbehörden und dem Finanzministerium, dem das Land gehört, auf dem sich die drei Flughäfen befinden.
Der Transfer war schon länger in der Pipeline, berichten die lokalen Medien.
Laut Minister Saksayam werden die Flughäfen Udon Thani und Buri Ram am 1. Januar 2022 an die AoT übergeben und der Flughafen Krabi folgt dann zu einem späteren Zeitpunkt.
Er sagte, er habe erfahren, dass die Landpachtverträge für die drei Flughäfen möglicherweise dem Satz entsprechen, mit dem das Finanzministerium Landgebühren erhebt, an denen sich sechs andere Flughäfen befinden, die derzeit von der AoT überwacht werden.
Das Treasury Department wird seinen Vertragspartner für die drei Flughäfen vom DoA zum AoT wechseln. Die Mietverträge werden zudem auf 30 Jahre verlängert, anstatt sich derzeit alle drei Jahre zu erneuern.
Herr Saksayam sagte, das AoT prüfe, wie es das DoA für den Verlust des Rechts zur Verwaltung der drei Flughäfen entschädigen könnte, die der Abteilung bisher ein stetiges Einkommen beschert haben.
Eine Möglichkeit könnte darin bestehen, der Abteilung einen Pauschalbetrag zu zahlen, der auf einer Prognose der Einnahmen basiert, die das AoT von den drei Flughäfen über die Laufzeit der 30-jährigen Mietverträge erzielen könnte.
Alternativ könnte das AoT einen Teil seiner Einnahmen aus den drei Flughäfen für das DoA bereitstellen.
Eine Quelle im Ministerium sagte, das DoA sei gegen die Flughafentransfers und argumentierte, dass die von zwei von ihnen erzielten Gewinne dazu verwendet wurden, andere Flughäfen im Rahmen des DoA zu stützen, die bisher noch nicht so gut liefen.
Mit dem Verlust der drei Flughäfen werden die Einnahmen des DoA voraussichtlich sinken und wahrscheinlich dazu führen, dass das Ministerium staatliche Hilfe in Form von Steuergeldern in Anspruch nehmen muss, um seinen Betrieb zu stützen.
Von den 29 Flughäfen, die das DoA betreibt, sind nur sechs profitabel. Sie sind Udon Thani, Krabi, Nakhon Si Thammarat, Ubon Ratchathani, Khon Kaen und Surat Thani.
- Quelle: Bangkok Post