BANGKOK. Die Hersteller werden während des russisch-ukrainischen Krieges Schwierigkeiten haben, ihre Warenpreise für weitere 3 – 6 Monate aufrechtzuerhalten, aber sie bestehen darauf, dass die Regierung die Dieselpreise weiterhin auf unter 30 Baht pro Liter begrenzt, sagt der Verband der thailändischen Industrie (FTI).
Die globalen Ölpreise drohen auf über 130 US-Dollar pro Barrel zu steigen, während einige Rohstoffe teurer geworden sind, was den Druck auf die Fabriken ausübt, die Preise ihrer Waren zu erhöhen.
Unternehmen, insbesondere in der Logistik- und Transportbranche, sind zunehmend besorgt über die Ölpreise, die auf ein Niveau ansteigen können, das ihre Geschäftstätigkeit ernsthaft beeinträchtigen wird.
„Die Hersteller können ihre Produktionskosten nicht über einen langen Zeitraum kontrollieren. Sie müssen schließlich die Produktpreise erhöhen“, sagte Kriengkrai Thiennukul, der stellvertretende Vorsitzender der FTI.
Wenn die Regierung beschließe, die Dieselpreise im Inland 30 Baht pro Liter überschreiten zu lassen, werde dies der Wirtschaft einen Schlag versetzen, sagte er.
Die Regierung von Prayuth Chan o-cha nutzt den Ölkraftstofffonds und eine Senkung der Dieselverbrauchssteuer, um den Einzelhandelspreis von Diesel zu kontrollieren.
Das Geld im Oil Fuel Fund geht jedoch zur Neige, was die Behörden dazu veranlasst, ein Darlehen in Höhe von 20 Milliarden Baht bei den Geschäftsbanken und ein vorläufiges Darlehen in Höhe von 10 Milliarden Baht zur Unterstützung des Preissubventionsprogramms zu beantragen.
Eine Maßnahme zur Halbierung der Dieselverbrauchsteuer, die normalerweise auf 5,99 Baht pro Liter festgelegt wird, läuft in drei Monaten aus.
Chairit Simaroj, der Geschäftsführer des lokalen Ölhändlers Susco Plc, sagte, die Regierung habe anscheinend zwei Möglichkeiten, um mit dem Anstieg der globalen Ölpreise fertig zu werden – entweder mehr Geld zu leihen, um die Preissubventionen fortzusetzen, oder aber die lokalen Ölpreise steigen zu lassen.
„Wir verstehen, dass die Regierung die Dieselpreiskontrolle möglicherweise nicht aufrechterhält, weil die globalen Ölpreise auf 300 Dollar pro Barrel explodieren könnten, wenn Russland seine Gaspipeline schließt oder kein Öl nach Europa exportiert“, sagte Herr Kriengkrai.
Europäische Länder hängen weitgehend von Öl- und Gaslieferungen aus Russland ab, sagte er weiter.
Die FTI schlug zuvor vor, dass die Regierung die inländische Ölpreisstruktur neu gestalten sollte, indem sie sorgfältig über die negativen Auswirkungen ihres Budgets und der Lebenshaltungskosten nachdachte.
Der Verband forderte die Regierung außerdem auf, die Suche nach einem zusätzlichen Darlehen in Höhe von 1 Billion Baht in Betracht zu ziehen, um den Oil Fuel Fund und seine Konjunkturpakete zu unterstützen.
Die Regierung sei auch aufgefordert worden, die Auswirkungen auf die Düngemittelimporte zu untersuchen, nachdem Russland, der weltgrößte Exporteur, beschlossen habe, den Verkauf von Düngemitteln im Ausland zu verbieten, sagte Herr Kriengkrai.
Die thailändischen Düngemittelimporteure werden in den nächsten 1 – 2 Monaten die Preise für Düngemittel erhöhen, was dem Agrarsektor weitere Kopfschmerzen bereiten würde, sagte er.
Ein Schild weist am Mittwoch an einer PTT-Station in Bangkok auf hohe Kraftstoffpreise hin, da die globalen Ölpreise voraussichtlich auf mehr als 130 USD pro Barrel steigen werden. Nutthawat Wicheanbut
Die FTI meldete am Donnerstag einen Rückgang des Thailand Industry Sentiment Index (TISI) von 88 Punkten im Januar auf 86,7 Punkte im Februar, dank eines Umsatzrückgangs im verarbeitenden Gewerbe.
Die Geschäftstätigkeit verlangsamte sich, nachdem das Gesundheitsministerium Ende Februar seine Covid-19 Warnung auf Stufe 4 angehoben hatte, nachdem die Zahl der Omicron Infektionen im ganzen Land stark zugenommen hatte.
Beim TISI vom Februar, der auf einer Umfrage unter 1.242 Unternehmen aus 45 Branchen basierte, wurden hohe Energiepreise mit 75,2 % der Stimmen zum Hauptanliegen, gefolgt von der Pandemie (68,5 %) und einer schleppenden Binnenwirtschaft (56,8 %).
- Quelle: Bangkok Post