BANGKOK. Thai Airways International (THAI) Plc, die nationale Fluggesellschaft des Landes, sagt, dass 60 % der Flugzeuge in ihrer Flotte vor der Pandemie den Betrieb nach einem Anstieg der Zahl der Reisenden wieder aufgenommen haben, und fügt hinzu, dass die Fluggesellschaft plant, nach und nach neun weitere Flugzeuge für das nächste Jahr einzusetzen.
Inzwischen hat Thai Smile Airways, eine Tochtergesellschaft von THAI, dank der starken Inlandsnachfrage mehr als 90 % seiner Flotte in den Himmel zurückgebracht.
Korakot Chatasingha, der Chief Commercial Officer von THAI, sagte, das Unternehmen schaue nach Möglichkeiten im asiatisch-pazifischen Raum, da die Zahl der Passagiere voraussichtlich um 4,5 % wachsen und bis 2040 2,53 Milliarden erreichen und damit alle anderen Regionen übertreffen werde.
Thai Airways International (THAI) Plc hat derzeit 44 Flugzeuge im Einsatz, verglichen mit 83 vor der Pandemie, sagte er.
Thai Airways International (THAI) Plc, die nationale Fluggesellschaft des Landes, sagt, dass 60 % der Flugzeuge in ihrer Flotte vor der Pandemie den Betrieb nach einem Anstieg der Zahl der Reisenden wieder aufgenommen haben
Thai Smile habe dank der Aufhebung der Covid-19 Beschränkungen und der starken Nachfrage auf den Inlandsstrecken die Rückkehr von 90 % seiner Flotte aus der Zeit vor der Pandemie erlebt, sagte er. Die Flotte der Fluggesellschaft ist außerdem in der Lage, Langstreckenpassagiere über Bangkok mit den anderen Provinzen zu verbinden.
THAI und Thai Smile führen zusammen 713 Flüge pro Woche zu 68 Zielen durch, darunter 402 Flüge pro Woche innerhalb Asiens, 63 Flüge pro Woche in Europa, 21 Flüge pro Woche nach Australien sowie 227 Inlandsflüge pro Woche, die von Thai Smile durchgeführt werden .
Herr Korakot sagte, dass die Zahl der Passagiere in Asien zunimmt, insbesondere auf japanischen und indischen Strecken, da die Flugkapazität fast das Niveau von 2019 erreicht hat. Inzwischen sind 80 % der europäischen Passagiere aufgrund der starken Nachfrage in den Monaten Dezember und Januar zurückgekehrt, was als hohe Rate angesehen wird, wenn hohe Flugpreise keine große Rolle spielen.
Die Beendigung des chinesischen Sicherungsmechanismus – bei dem ankommende Flüge ausgesetzt werden sollen, wenn festgestellt wird, dass sie eine bestimmte Anzahl von Passagieren befördern, die bei der Landung positiv auf Covid getestet wurden – ist ein Segen für die Flüge von THAI nach China.
Chinas Pandemiebeschränkungen betrafen 10 – 15 % der verfügbaren Sitzplatzkilometer (ASK) des Unternehmens – ein Maß für die Tragfähigkeit einer Fluggesellschaft zur Generierung von Einnahmen.
Obwohl China am vergangenen Freitag angekündigt hat, die Quarantäne bei der Ankunft auf fünf Tage plus drei Tage in häuslicher Isolation zu verkürzen, würde dies die Betreiber nicht vollständig umkehren, solange die Quarantänemaßnahmen weiter bestehen bleiben, sagte Herr Korakot.
China werde voraussichtlich im zweiten Quartal 2023 wieder vollständig öffnen, sagte er.
Thai Smile soll Inlandsrouten, regionale Routen in Südostasien sowie Sekundärstädte in China und Indien abdecken.
THAI strebt an, Flüge zu Großstädten auf dem chinesischen Festland wie Peking, Shanghai und Guangzhou wieder aufzunehmen, sagte Herr Korakot.
Das Unternehmen geht davon aus, dass es im nächsten Jahr fünf weitere Großraumflugzeuge und vier Schmalrumpfflugzeuge zu seiner Flotte hinzufügen wird, um seine Umsatzprognose zu erfüllen.
Er sagte, dass die hohen Flugpreise aufgrund eines Anstiegs der Treibstoffpreise inmitten geopolitischer Spannungen voraussichtlich anhalten werden, da dies 40 % der Betriebskosten der Fluggesellschaft ausmacht. Die Flugkapazität soll schrittweise steigen.
In den ersten neun Monaten dieses Jahres verzeichnete THAI einen Umsatz von 73,1 Milliarden Baht mit einem Verlust von 11,2 Milliarden Baht, einschließlich eines Verlusts von 4,7 Milliarden Baht im dritten Quartal.
- Quelle: Bangkok Post