Sauerstoffvorräte von Ihren Majestäten dem König und der Königin und andere Hilfsgüter, die Covid-19-Patienten gespendet wurden, werden für eine humanitäre Mission nach Indien im Mai 2021 auf einen Airbus 340-500 der Royal Thai Air Force geladen. Dasselbe Flugzeug wurde für den Transport von VIPs verwendet . (Foto: Royal Thai Air Force)

Der Kauf von VIP-Flugzeugen mit einem Budget von 8,7 Milliarden Baht, verteilt über vier Jahre, ist genehmigt

BANGKOK. Die Regierung hat ein Ausgabenprogramm zur Beschaffung eines neuen Flugzeugs für den Transport von VIPs mit einem Budget von 8,7 Milliarden Baht, verteilt über vier Jahre, genehmigt.

Das Programm mit einem gebundenen Budget von 2024 bis 2027 wurde vom Sekretariat des Premierministers vorgeschlagen, um den derzeit alternden Airbus 340 zu ersetzen.

Der Airbus 340 wird zum Transport von VIPs eingesetzt, darunter Mitglieder der königlichen Familie, Mitglieder des Geheimen Rates, der Premierminister und Gäste der thailändischen Regierung.

Es handelt sich um ein gebrauchtes Flugzeug, das von Thai Airways International gekauft, 2015 in Dienst gestellt und von der Luftwaffe gewartet wurde.

Das Kabinett genehmigt den Kauf eines VIP-Flugzeugs

Der Jet wird auch in militärischen Missionen außerhalb des Kampfes wie Rückführungen und der Lieferung humanitärer Hilfe eingesetzt.

 

Sauerstoffvorräte von Ihren Majestäten dem König und der Königin und andere Hilfsgüter, die Covid-19-Patienten gespendet wurden, werden für eine humanitäre Mission nach Indien im Mai 2021 auf einen Airbus 340-500 der Royal Thai Air Force geladen. Dasselbe Flugzeug wurde für den Transport von VIPs verwendet . (Foto: Royal Thai Air Force)
Sauerstoffvorräte von Ihren Majestäten dem König und der Königin und andere Hilfsgüter, die Covid-19-Patienten gespendet wurden, werden für eine humanitäre Mission nach Indien im Mai 2021 auf einen Airbus 340-500 der Royal Thai Air Force geladen. Dasselbe Flugzeug wurde für den Transport von VIPs verwendet . (Foto: Royal Thai Air Force)

 

Die Kosten würden in 1,75 Milliarden Baht im ersten Jahr, 2,19 Milliarden Baht im zweiten Jahr, 2,2 Milliarden Baht im dritten und 2,63 Milliarden Baht im letzten Jahr aufgeteilt.

Laut einer Quelle soll das alternde Flugzeug 2026 einer Lufttüchtigkeitsprüfung unterzogen werden, aber seit die Produktion des Airbus A340-500 im Jahr 2012 eingestellt wurde, sind die Wartungs- und Reparaturkosten gestiegen.

Der Vorschlag wurde am Dienstag vom Kabinett gebilligt.

 

  • Quelle: Bangkok Post