BANGKOK. Der thailändische Sektor für Elektrofahrzeuge wächst weiterhin, angetrieben durch höhere Umsätze und Exporte lokal hergestellter Elektrofahrzeuge, obwohl der Automobilmarkt insgesamt stagniert, sagt die Federation of Thai Industries (FTI).
Von Januar bis Juli machten batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) 18 % der gesamten Autoverkäufe auf dem heimischen Markt aus und näherten sich damit den benzinbetriebenen Pickups, die einen Marktanteil von 24 % für sich beanspruchten, gefolgt von Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotor (23 %) und Hybrid-Elektrofahrzeugen (20 %).
Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (BEV) stiegen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 57 Prozent, während die Verkäufe von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen um 316 Prozent in die Höhe schnellten. Die Gesamtverkäufe aller Fahrzeugtypen gingen im gleichen Zeitraum um 0,74 Prozent auf 351.796 Einheiten zurück, da Käufer angesichts der hohen Verschuldung der privaten Haushalte des Landes Schwierigkeiten hatten, Autokredite zu erhalten.
Ein Elektrofahrzeug wird auf der Motor Expo in Bangkok aufgeladen. (Foto: Pattarapong Chatpattarasill)
„Die Neuzulassungen von BEVs in Thailand stiegen zwischen Januar und Juli im Vergleich zum Vorjahr um 35 % auf 81.179 Einheiten“, sagte Surapong Paisitpatanapong, stellvertretender Vorsitzender des FTI und Sprecher des Automotive Industry Club.
Er führte den Anstieg der Zahl der Elektrofahrzeuge auf Marketingkampagnen zurück, darunter attraktive Einzelhandelspreise.
BEVs sind teilweise aufgrund verbesserter Technologie und billigerer Rohstoffe für die Herstellung von Batterien günstiger geworden, wodurch die BEV-Preise um 20 bis 30 Prozent gesunken sind, sagte Pongsak Lertrudeewattanavong, Vizepräsident von MG Sales (Thailand), das Elektrofahrzeuge unter der Marke MG verkauft.
Was BEV-Modelle betrifft, glaubt Herr Pongsak, dass die Hersteller in Zukunft wahrscheinlich weniger neue Modelle auf den Markt bringen werden, da den Verbrauchern bereits eine große Auswahl zur Verfügung steht.
Laut Herrn Surapong war Juli der erste Monat, in dem Thailand mit dem Export lokal hergestellter BEVs begann. In diesem Zeitraum wurden 167 Einheiten exportiert.
Im Juli genehmigte das Nationale Komitee für Elektrofahrzeugpolitik einen Plan zur Intensivierung der Bemühungen, Thailand zu einem Exportstandort für Elektrofahrzeuge zu machen. Dies soll durch die Lockerung der Produktionsanforderungen für Elektrofahrzeughersteller geschehen, die an den Förderprogrammen für Elektrofahrzeuge (EV3.0 und EV3.5) teilnehmen.
Im Rahmen von EV3.0 sind Unternehmen, die im Jahr 2024 mit der Produktion von BEVs beginnen, zu einem Verhältnis von 1:1 verpflichtet. Das bedeutet, dass sie für jedes importierte Elektrofahrzeug ein BEV im Inland produzieren müssen.
Bei einem Produktionsbeginn im Jahr 2025 beträgt das Verhältnis 1,5 lokal produzierte BEVs für jedes importierte BEV. Im Rahmen des EV3.5-Programms wurden die Verhältnisse für die Hersteller für einen Produktionsbeginn im Jahr 2026 auf 1:2 und für einen Produktionsbeginn im Jahr 2027 auf 1:3 festgelegt.
Der Ausschuss beschloss, Anpassungen vorzunehmen, wenn Hersteller BEVs für den Export produzieren, und erklärte, dass ein für den Export produziertes Fahrzeug als 1,5 Fahrzeuge zähle.
Diese Umstellung erleichtere es den Herstellern, ihren Produktionsverpflichtungen nachzukommen, so das Komitee.
- Quelle: Bangkok Post