Den Zuschlag für die Ausschreibung bezüglich der Machbarkeitsstudie bekam die thailändische Firma Epsilon Co. Ltd., die mit einer amerikanischen Firma zusammenarbeitet, die sich auf geotechnischen Gebieten spezialisiert hat.
Die Machbarkeitsstudie soll im Oktober 2010 vorgelegt werden. Untersucht wird der beste Routenverlauf des Tunnels, ferner wie der Tunnel am kostengünstigsten und ohne große Auswirkungen auf die Umwelt gebaut werden kann. Der Tunnel würde nach ersten Schätzungen zwischen 1,2 und 2,4 Milliarden Baht kosten – je nachdem, ob die Fahrbahn zwei- oder vierspurig sein soll.
Zunächst soll entschieden werden, wo der Tunnel beginnt und endet, dann wird mit geologischen Untersuchungen begonnen und Gesteinsproben entnommen werden.
Schließlich wird sich die Machbarkeitsstudie auf diese Ergebnisse beziehen und vorschlagen, mit welcher Methode der Tunnel gebaut wird – ob Bohrung oder Sprengung. pg