BANGKOK. Thailand erhöht im Juni die Gebühren für internationale Passagiere. Die thailändischen Flughäfen verteidigen die 53-prozentige Preiserhöhung, Kritiker fragen sich jedoch, ob Reisende einen besseren Service vorfinden werden.
Die thailändischen Flughäfen (Airports of Thailand, AOT) gaben am Freitag bekannt, dass die Passagiergebühr (Passenger Service Charge, PSC) für ausreisende internationale Reisende ab dem 20. Juni 2026 von 730 Baht auf 1.120 Baht pro Person steigen wird.
Die Erhöhung um 53 % gilt für die sechs Flughäfen des Unternehmens: Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket, Hat Yai, Chiang Mai und Chiang Rai. Die Gebühr für Inlandsflüge bleibt laut AOT unverändert bei 130 Baht.
Die Änderung wurde vom Zivilluftfahrtamt am 3. Dezember 2025 genehmigt, sagte AOT-Präsidentin Paweena Jariyathitipong am Freitag.
Abfliegende Reisende betrachten am Dienstag eine Abfluganzeigetafel am Flughafen Suvarnabhumi. (Foto: Bangkok Post)
Studien, die zur Begründung der Entscheidung herangezogen wurden, deuten darauf hin, dass die Passagiergebühr – die im Endpreis der Flugtickets enthalten ist – im Vergleich zu Flugpreisen und anderen Reisekosten nur einen geringen Anteil ausmacht und voraussichtlich keinen Einfluss auf die Gesamtreiseentscheidungen der Passagiere haben wird, sagte sie.
AOT rechnet damit, dass die Erhöhung im Geschäftsjahr 2027 zusätzliche Einnahmen von rund 13 Milliarden Baht generieren wird, die als Investitionskapital für zukünftige Projekte verwendet werden sollen. Ein wichtiger Verwendungszweck der Mittel ist der Bau eines neuen Südterminals am Flughafen Suvarnabhumi, ein Projekt mit einem Wert von über 200 Milliarden Baht.
Das Unternehmen betonte, dass die Einnahmen aus dem höheren PSC dazu dienen sollen, die Kostenstruktur zu verbessern, die Abhängigkeit von Krediten und Zinsbelastungen zu verringern und die finanzielle Widerstandsfähigkeit zu stärken, anstatt den Gewinn zu maximieren.
Der Flughafenbetreiber wies außerdem darauf hin, dass mehr als 90 % der Flughäfen weltweit Gebühren sowohl für abfliegende als auch für Transit-/Umsteigepassagiere erheben, während Thailand zu einer kleinen Minderheit – etwa 5 % – gehört, die nur abfliegende Passagiere zur Kasse bittet, wodurch das langfristige Einnahmepotenzial eingeschränkt wird.
Preis-Leistungs-Verhältnis für Reisende?
Obwohl AOT der Ansicht ist, dass die Erhöhung der Passagierservicegebühren (PSC) im Einklang mit internationaler Praxis steht, bezweifeln Kritiker, ob die Passagiere ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis erhalten.
Der ehemalige stellvertretende Vorsitzende der Demokratischen Partei, Samart Ratchapolsitte, stellte die Erhöhung in Frage und argumentierte, dass es nicht auf die Höhe der Erhöhung ankomme, sondern darauf, was die Fahrgäste im Gegenzug erhielten.
Er sagte, dass die Gebühr in Suvarnabhumi nach der Anpassung höher sein würde als in vielen der weltweit führenden Flughäfen, obwohl Suvarnabhumi in der neuesten Skytrax-Liste nur auf Platz 39 rangiert.
Er nannte beispielhafte PSC-Werte an führenden Flughäfen: Singapur Changi (ca. 1.600 Baht), Doha Hamad und Tokio Haneda (600 Baht), Seoul Incheon (370 Baht), Tokio Narita (640 Baht) und Hongkong (800 Baht).
„Wenn Reisende auf globalem Niveau bezahlen, welches Serviceniveau werden sie dann erhalten?“, fragte er.
Herr Samart warnte, die Erhöhung könne die Flugpreise auf Billigstrecken um 7–10 % verteuern – bei typischen vier- bis fünfstündigen Flügen zu Preisen zwischen 4.000 und 5.000 Baht. Dies könne Thailands Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigen und Touristen zu günstigeren Reisezielen ablenken. Die größere Sorge gelte den langfristigen Auswirkungen auf die Tourismuswirtschaft.
Er argumentierte, dass die Einnahmen aus der PSC transparent in konkrete Serviceverbesserungen fließen sollten – kürzere Warteschlangen bei der Einreisekontrolle und der Sicherheitskontrolle, schnellere Gepäcksysteme, ausreichend Sitzplätze und Toiletten, zuverlässiges Hochgeschwindigkeits-WLAN und voll funktionsfähige Selbsteincheck- und Biometrie-Systeme – sowie in verbesserte Sicherheitsmaßnahmen und eine erweiterte Infrastruktur zur Entlastung des Verkehrs.
„Wenn die Passagiere die Verbesserungen deutlich sehen können, glaube ich, dass die meisten bereit sind zu zahlen“, sagte Herr Samart.
„Kurz gesagt, höhere Preise sind nicht das Problem, sofern sie den Fahrgästen einen Mehrwert bieten.“
- Quelle: Bangkok Post