BANGKOK. Die schleppenden Autoverkäufe werden die thailändische Automobilindustrie voraussichtlich noch mindestens ein bis zwei Jahre plagen . Laut Hyundai Mobility Thailand, einer Tochtergesellschaft des südkoreanischen Automobilherstellers Hyundai Motor Group, werden die gesamten Inlandsverkäufe voraussichtlich bis 2024 auf 560.000 Einheiten einbrechen.
Im Jahr 2023 beliefen sich die Verkäufe auf 775.780 Einheiten.
Der Markt ist mit mehreren Problemen konfrontiert, unter anderem mit dem langsamen Wirtschaftswachstum Thailands, der schwachen Kaufkraft der Verbraucher und den strengen Kriterien der Banken und Autofinanzierungsunternehmen für Autokredite, die auf der hohen Verschuldung der privaten Haushalte beruhen.
„Die Regierung muss auf die Verlangsamung in der Automobilindustrie achten. Wenn sie keine Wege findet, den Markt anzukurbeln, wird sich die Situation noch verschlechtern“, sagte Wallop Chalermvongsavej, Geschäftsführer von Hyundai Mobility Thailand.
Schwierigkeiten beim Zugang zu Krediten sind ein Hauptfaktor für den Rückgang der Autoverkäufe in diesem Jahr. Dies veranlasste den Automotive Industry Club des thailändischen Industrieverbandes dazu, sein Gesamtziel für die Automobilproduktion bis 2024 von 1,7 Millionen auf 1,5 Millionen Fahrzeuge zu senken, dem niedrigsten Stand seit 2021.
Im Jahr 2023 belief sich die Gesamtproduktion von Autos auf 1,84 Millionen Einheiten. Strengere Kreditkriterien begannen in diesem Jahr den Markt zu belasten, was zu einem Rückgang der inländischen Autoverkäufe führte, insbesondere in der Kategorie der reinen Pickups.
„Wenn die Behörden nicht mit neuen Maßnahmen zur Stimulierung der Autonachfrage helfen und die Banken weiterhin strenge Kreditvergabekriterien einhalten, wird dies letztlich Auswirkungen auf die Beschäftigung in der Automobilindustrie haben“, sagte Wallop.
Im nächsten Jahr würden aufgrund der anhaltenden Beschäftigungsabschwächung noch mehr Arbeitnehmer ihren Arbeitsplatz verlieren, sagte er.
Einige Unternehmer, darunter solche in der Autoteilebranche und im Autoleasing, hätten ihren Betrieb bereits durch Entlassungen angepasst, sagte Vihavas Thongves, Generalsekretär des Industrieclubs.
„Hyundai ist davon betroffen, da die Kreditgenehmigungsraten für Hyundai-Autos von 90 % auf 70 % gefallen sind, weil Banken und Finanzierungsunternehmen wegen notleidender Kredite besorgt sind“, sagte Herr Wallop.
Im Jahr 2023 beliefen sich die Verkäufe auf 775.780 Einheiten.
Obwohl die Bank von Thailand mitteilte, dass die gesamten Haushaltsschulden im zweiten Quartal 89,8 Prozent des BIP ausmachten (im Vergleich zu 90,8 Prozent im ersten Quartal), bleibt die Schuldenquote hoch und beeinflusst die Kreditvergabeentscheidungen der Banken.
Hyundai habe geplant, in diesem Jahr im Inland 4.100 Autos zu verkaufen, das tatsächliche Volumen sei jedoch von Marktschwankungen abhängig, sagte er.
Herr Wallop forderte die Regierung auf, eine Senkung der Verbrauchssteuer in Betracht zu ziehen, um die Autoverkäufe anzukurbeln, und zudem Maßnahmen zur Bewältigung des Problems der Privatverschuldung zu ergreifen.
Hyundai hält an seinem Plan fest, sein Geschäft mit Elektrofahrzeugen (EV) in Thailand mit einer Investition von 1 Milliarde Baht auszubauen.
Der Investitionsausschuss hatte zuvor erklärt, dass Hyundai bis 2026 die Produktion von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen und Batterien in Thailand plane.
- Quelle: Bangkok Post