HANOI. Vietnam verfügt über einen demografischen Vorteil mit einer größeren, jüngeren Bevölkerung und niedrigeren Mindestlöhnen im Vergleich zu Thailands alternder Gesellschaft und dem Arbeitskräftemangel.
Vietnam investiert aggressiv in große Infrastrukturprojekte wie Schnellstraßen und eine Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und hat seine Korruptionswahrnehmung verbessert, während Thailand mit bürokratischen Verzögerungen und einer Verschlechterung der Bewertung zu kämpfen hat.
Globale Technologiekonzerne wie Samsung, LG und Apple wählen Vietnam zunehmend als kostengünstigen Produktionsstandort; der Exportwert und die ausländischen Direktinvestitionen des Landes übertreffen mittlerweile die von Thailand.
Durch die Beteiligung Vietnams an zahlreichen Freihandelsabkommen, darunter CPTPP und EVFTA, erhält das Land einen besseren Zugang zu wichtigen europäischen und nordamerikanischen Märkten und stärkt seine Rolle als Exportdrehscheibe.
Die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Thailand und Vietnam, benachbarten ASEAN-Staaten, wandeln sich angesichts von Produktionsverlagerungen und Veränderungen in den globalen Lieferketten von Handelspartnern zu direkten Rivalen auf der globalen Wirtschaftsbühne.
Im IMD World Competitiveness Ranking 2025 wurde Thailand aufgrund von Problemen mit der Regierungseffizienz, der Infrastruktur und der Arbeitsproduktivität um fünf Plätze auf Rang 30 weltweit zurückgestuft. Vietnam hingegen, das noch nicht im IMD-Ranking enthalten ist, wird als „ASEAN Economic Rising Star“ beobachtet, der rasant an Fahrt gewinnt.
Der Wettbewerb zwischen Thailand und Vietnam um die globale Produktion verschärft sich
Thailands Stärken liegen nach wie vor in einem der stärksten Transport- und Logistikökosysteme der Region, mit einem Verhältnis der Logistikkosten zum BIP von 13,5 %, wie aus dem Logistikbericht 2024 des Nationalen Wirtschafts- und Sozialentwicklungsrats für Thailand hervorgeht.
Thailand behält auch Vorteile in den Bereichen Straßeninfrastruktur, PPP-Investitionen und seiner Rolle als regionaler Hauptsitz für multinationale Unternehmen.
Wesentliche Einschränkungen bleiben jedoch bürokratische Verzögerungen, mangelnde Einheitlichkeit in der Verwaltung und ungleiche Investitionen in künstliche Intelligenz (KI).
Im Gegensatz dazu baut Vietnam durch umfangreiche Infrastrukturinvestitionen neue Wettbewerbsvorteile auf.
Laut Vietnams Verkehrsstrategie 2030-2050 hat das Land sein Schnellstraßennetz von nur 89 Kilometern im Jahr 2010 auf mehr als 3.000 Kilometer im Jahr 2025 ausgebaut und strebt an, im Jahr 2030 5.000 Kilometer zu erreichen.
Darüber hinaus treibt das Unternehmen ein Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt im Wert von mehr als 67,34 Milliarden US-Dollar voran, das Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt über 1.541 Kilometer verbindet, um die Lieferketten aus Südchina mit einem neuen globalen Produktionsstandort zu verknüpfen.
Thailand beschleunigt unterdessen das Landbrückenprojekt im Wert von fast einer Billion THB, das Chumphon und Ranong verbindet, um das Land zu einem Tor zwischen dem Indischen und dem Pazifischen Ozean auszubauen.
Allerdings steht das Projekt nach wie vor vor einer zentralen Herausforderung hinsichtlich der Geschwindigkeit der Projektdurchführung.
Ein weiterer Faktor, der Vietnam zu einem Magneten für Investitionen macht, ist seine Bevölkerungs- und Arbeitsmarktstruktur.
Vietnam hat mehr als 100 Millionen Einwohner, ein Durchschnittsalter von nur 30 Jahren und einen durchschnittlichen Mindestlohn von 200 bis 350 US-Dollar pro Monat, was niedriger ist als in Thailand mit etwa 300 bis 500 US-Dollar pro Monat, während Thailand sich in einer alternden Gesellschaft befindet und mit Arbeitskräftemangel zu kämpfen hat.
Der Korruptionswahrnehmungsindex 2025 (CPI) von Transparency International zeichnet ebenfalls ein klares Bild des Kontrasts.
Vietnam verbesserte sich um 41 Punkte und belegt nun Platz 81 in der Weltrangliste, was vor allem auf die Antikorruptionspolitik „Flammender Ofen“ zurückzuführen ist.
Thailand fiel auf Platz 33 und Rang 116 weltweit zurück, da laut einer Umfrage des Gemeinsamen Ständigen Ausschusses für Handel, Industrie und Bankwesen (JSCCIB) mehr als 89,1 % der thailändischen Unternehmen Korruption als großes Investitionshindernis ansehen.
Diese Dynamik hat globale Giganten dazu veranlasst, ihre Präsenz in Vietnam weiter auszubauen, darunter Samsung, das in ein 220 Millionen US-Dollar teures Forschungs- und Entwicklungszentrum in Hanoi investierte; LG Electronics, das seine TV-Produktionsstätte von Thailand verlegte; und Apple und LG, die ihre Produktion weiter ausbauen.
Dies spiegelt eine „Dual-Market“-Strategie wider, bei der Thailand als Management- und Forschungszentrum dient, während Vietnam als groß angelegter, kostengünstiger Produktionsstandort fungiert.
Zusammengenommen zeigen diese Trends, dass es im heutigen Wettbewerb zwischen Thailand und Vietnam nicht nur um Produktionskosten geht, sondern auch um einen strukturellen Wettstreit um die zukünftige Rolle des „neuen Wirtschaftszentrums der ASEAN“.
Von wirtschaftlichen Konkurrenten zu ASEAN-Lieferkettenpartnern
Gleichzeitig erreichen die Wirtschaftsbeziehungen zwischen Thailand und Vietnam einen wichtigen Wendepunkt.
Die beiden Länder konkurrieren nicht nur im Exportbereich und bei den Produktionsstandorten, sondern vertiefen ihre regionalen Lieferkettenverbindungen angesichts des Drucks durch den Handelskrieg, die Verlagerung der Produktion und den globalen Technologiewettbewerb.
Laut Angaben des Handelsministeriums ist Vietnam mittlerweile Thailands sechstgrößter Handelspartner weltweit und nach Malaysia der zweitgrößte innerhalb der ASEAN.
Die beiden Länder haben sich zum Ziel gesetzt, den bilateralen Handel bis 2026 durch die Strategie „Three Connects“ auf 25 Milliarden US-Dollar zu steigern. Diese Strategie zielt darauf ab, Lieferketten, lokale Wirtschaften und gemeinsames grünes Wachstum miteinander zu verknüpfen.
Hinsichtlich des Wettbewerbspotenzials verfügt Thailand weiterhin über Vorteile in den Bereichen Infrastruktur, Logistiksysteme und integrierte Industrien, insbesondere Fahrzeuge, verarbeitete Lebensmittel, Petrochemikalien und vorgelagerte Lieferketten.
Der östliche Wirtschaftskorridor (EEC) bleibt auch weiterhin ein wichtiger Anziehungspunkt für Investitionen in Rechenzentren, Lieferketten für Elektrofahrzeuge und Spitzentechnologie.
Vietnam hingegen wird als wirtschaftlicher Aufsteiger in der ASEAN-Region beobachtet. Mehrere Finanzinstitute prognostizieren für den Zeitraum 2025-2026 ein durchschnittliches BIP-Wachstum von 6,2 % bis 7,5 %, was zu den höchsten Wachstumsraten in der Region zählt.
Das Wachstum wird durch Elektronik, Halbleiter, Mobiltelefone und Computer sowie durch die Produktionsverlagerung globaler Konzerne aus China angetrieben.
Eine weitere große Stärke Vietnams ist seine Beteiligung an mehreren Freihandelsabkommen, darunter das CPTPP und das EVFTA, die Türen zu europäischen und nordamerikanischen Märkten öffnen.
Dies hat Vietnam zu einem wichtigen globalen Exportstandort für Technologiegüter wie Computer, Mobiltelefone, Maschinen, Textilien und Schuhe gemacht und spiegelt den Wandel des Landes von einem Niedrigkostenproduktionsstandort zu einem Standort für die Herstellung fortschrittlicher Technologien wider.
Im Bereich der Investitionen beginnen die beiden Länder, ihre verbundenen Rollen auszubauen.
Das thailändische Investitionsboard (BOI) erklärte, dass vietnamesische Investoren zunehmend daran interessiert seien, in Thailand zu investieren, insbesondere in den Bereichen saubere Energie, Lebensmittel, Logistik, Rechenzentren, digitale Unternehmen und Elektromobilität, im Einklang mit Thailands BCG-Wirtschaftsansatz und dem Ziel der Klimaneutralität.
Gleichzeitig verstärken thailändische Investoren ihre Investitionen in Vietnam in aufstrebenden Branchen wie Halbleiter, erneuerbare Energien, E-Commerce, Logistik und Gesundheitswesen, insbesondere in den Bereichen Halbleiter und intelligente Elektronik, die von globalen Technologieunternehmen unterstützt werden.
Vietnams allgemeine Wettbewerbsfähigkeit beginnt, Thailand zu überholen.
Kriengkrai Thiennukul , Ehrenvorsitzender des Verbandes der thailändischen Industrie (FTI), sagte gegenüber Thansettakij, dass Thailands allgemeine Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu Vietnam nun zurückzufallen beginne.
Obwohl Vietnam nach wie vor Schwächen in seiner unzureichenden und instabilen Stromversorgung aufweist, bemüht sich die vietnamesische Regierung kontinuierlich um die Lösung des Problems.
Vietnams Exportwert hat Thailands bereits überholt.
Obwohl das BIP niedriger ist als das Thailands, sind die ausländischen Direktinvestitionen (FDI) deutlich höher.
Wenn Vietnam sein Wachstumstempo beibehält, während Thailand es versäumt, sich rechtzeitig anzupassen, könnte Vietnams BIP in Zukunft das von Thailand überholen.
Vietnams größte Stärke ist seine große Erwerbsbevölkerung, im Gegensatz zu Thailand, das sich bereits in einer alternden Gesellschaft befindet.
Thailand hat nach wie vor einen Energievorsprung, da es über ausreichend Strom verfügt und den Anteil sauberer Energie kontinuierlich erhöht – ein wichtiger Faktor für die Gewinnung von Investitionen in die Hightech-Industrie.
Vietnam beschleunigt die Entwicklung sauberer Energien, um im Wettbewerb um Investitionen in fortschrittliche Elektronik, Chips und Rechenzentren bestehen zu können, wobei Singapur, Malaysia und Thailand die wichtigsten regionalen Konkurrenten sind.
Thailand und Vietnam bleiben jedoch sowohl „Rivalen als auch Handelspartner“, die angesichts globaler geopolitischer Probleme zunehmend aufeinander angewiesen sind.
Thailand ist Vietnams größter Handelspartner in der ASEAN-Region, und viele thailändische Investoren haben in Vietnam investiert.
„ASEAN entwickelt sich anstelle Chinas zu einem wichtigen globalen Produktionsstandort. Daher sollten die ASEAN-Staaten, anstatt nur miteinander zu konkurrieren, als Partner zusammenarbeiten, um ihre Verhandlungsmacht zu stärken und gemeinsam an Stärke zu gewinnen“, sagte Kriengkrai.
- Quelle: The Nation Thailand