Bangkok. Thailands Verkehrsminister Arkhom Termpittayapaisith sagte gestern in einem Interview mit Reuters, das China den größeren Teil der erforderlichen Investitionen für die geplante Bahnlinie von der thailändisch-laotischen Grenze bis zum Golf von Thailand aufbringen sollte.
Denn China wird nach der Fertigstellung des Projekts profitieren, sagte Verkehrsminister Arkhom Termpittayapaisith. Die vorgesehene Linie, als Teil der chinesischen Bemühungen, ihre Infrastrukturen in Südostasien zu erweitern, würde von der Thai-Laos-Grenze bis zum Industriezentrum der Provinz Rayong 845 Kilometer betragen.
Herr Arkhom sagte in dem Interview gegenüber Reuters, dass China und Thailand am Verhandeln seien, um die Beteiligung an den Kosten mit 60 zu 40 festzulegen. Weiter werde verhandelt, dass die Linie für Hochgeschwindigkeitszüge gebaut werden sollte und nicht wie ursprünglich vorgesehen, als „mid-speed“ Linie.
„Da dieses Bahnprojekt den Chinesen zugutekommt, werden sie mehr investieren müssen, denn dies ist eine strategische Strecke, von der China profitieren wird“, sagte Herr Arkhom. China habe Projektkosten von 560 Milliarden Baht berechnet, doch gemäß dem Minister denkt man in Bangkok, dass diese Zahl zu hoch sei.
Herr Arkhom sagte weiter, China möchte, dass Thailand dieses Projekt schnell angeht, bevor es zu einem eventuellen Wechsel der Regierung kommt, der die Ausführung dann eventuell wieder unterbrechen könnte, und fügte hinzu, dass der Bau voraussichtlich im Mai beginnen wird.
Der Sprecher des chinesischen Außenministeriums Hong Lei sagte auf Anfrage nach den Äußerungen von Herrn Arkhom, er hoffe, dass das Projekt so bald wie möglich umgesetzt werden kann, damit die beiden Länder und die gesamte Region davon profitieren können.
Im vergangenen Dezember gab es einen ersten Spatenstich in Vientiane für eine Linie von einer Grenzstadt in China in die Hauptstadt von Laos. So eine Linie, kombiniert mit der Linie in Thailand, würde dann China mit dem Golf von Thailand verbinden.
Thailand ist gewillt, die Ausgaben für Infrastruktur zu erhöhen, um ihre angeschlagene Wirtschaft anzukurbeln. Aber Kritiker meinen, das angekündigte Bahnprojekt sei finanziell nicht tragbar. Korn Chatikavanij, ein ehemaliger Finanzminister sagte Reuters im Januar, dass Thailand seine starke Verhandlungsposition im Projekt nicht genug nützen würde.
Quelle : bangkokpost