BANGKOK. Das Verkehrsministerium kündigt an, dass es nach anderen Möglichkeiten suchen wird, um die finanzielle Situation von 29 Standorten in der Provinz zu verbessern. Das Verkehrsministerium hat eine Kehrtwende in seiner früheren Entscheidung gemacht, alle staatlichen Flughäfen im ganzen Land an die Airports of Thailand Plc. zu übergeben.
Die stellvertretende Verkehrsministerin Manaporn Chroensri sagte kürzlich in einem Exklusivinterview mit Daily News, dass die ihrer Aufsicht unterstehende Flughafenbehörde beschlossen habe, die lokalen Flughäfen bei der Behörde zu belassen, anstatt sie schrittweise an die Flughafenbehörde zu übertragen.
Ein Ministeriumsbeamter bestätigte am Freitag gegenüber der Bangkok Post die dem stellvertretenden Minister am Vortag zugeschriebene Aussage.
Dieser Schritt stellt eine völlige Kehrtwende gegenüber der Politik dar, die vorsah, dass AoT letztlich die vollständige Kontrolle über 28 der 29 Flughäfen übernimmt, die heute unter der Verwaltung des Ministeriums stehen.
Die Übertragung sollte mit den Flughäfen in Krabi, Udon Thani und Buri Ram beginnen. Die Regierung unter dem damaligen Premierminister Prayuth Chan o-cha stimmte der Änderung bei einer Kabinettssitzung am 30. August 2023 grundsätzlich zu.
Der Flughafen Mae Sot in der Provinz Tak stand nicht auf der Transferliste.
Das Verkehrsministerium wurde damals von der Bhumjaithai Partei kontrolliert, heute wird es von der Pheu Thai Partei beaufsichtigt.
Frau Manaporn sagte, dass es dem Land zugute käme, wenn alle Provinzflughäfen vollständig unter staatlicher Kontrolle blieben, da dies die lokale Wirtschaft und den Tourismus fördern könnte. Das Ministerium müsse jedoch nach besseren Wegen suchen, um sicherzustellen, dass sie finanziell auf eigenen Füßen stehen können, anstatt auf die Unterstützung der Steuerzahler angewiesen zu sein.
Die Abteilung erlitt im vergangenen Geschäftsjahr, das im September endete, Verluste in Höhe von 80 Millionen Baht durch den Betrieb von 29 Flughäfen. Krabi war im vergangenen Jahr mit einem Gewinn von 180 Millionen Baht der profitabelste Flughafen. Khon Kaen und Ubon Ratchathani erwirtschafteten jeweils 40 Millionen Baht und Udon Thani 30 Millionen Baht, so der stellvertretende Minister.
Ihre Gewinne wurden jedoch zur Subventionierung anderer verlustbringender lokaler Flughäfen verwendet. Die meisten von der Behörde betriebenen Flughäfen sind nicht profitabel.
Das an der SET notierte AoT verwaltet sechs internationale Flughäfen: Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Phuket, Hat Yai und Mae Fah Luang-Chiang Rai. Das Finanzministerium hält 70 % der Anteile, die restlichen 30 % sind im Besitz von institutionellen und privaten Anlegern.
Für das am 30. September letzten Jahres endende Geschäftsjahr 2024 meldete AoT einen Nettogewinn von 19,18 Milliarden Baht, eine Steigerung gegenüber 8,18 Milliarden im Jahr 2023. Der Nettogewinn im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2025 bis zum 31. Dezember betrug 5,3 Milliarden Baht, eine Steigerung von 17,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vorjahr.
Die AoT-Aktien sind in den letzten Tagen erneut gefallen und Analysten führen den Rückgang auf das Transferproblem zurück. Die Aktien schlossen am Freitag bei 40,25 Baht, was einem Rückgang von 25 Satang oder 0,62 % gegenüber Donnerstag entspricht.
- Quelle: Bangkok Post