pp Bangkok. Die Planung zur neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bangkok und Pattaya ist in vollem Gange. Gespräche mit entsprechenden Unternehmen wurden bereits geführt und die offiziellen Ausschreibungen sollen im ersten Quartal des kommenden Jahres veröffentlicht werden.
Geplant ist dann zunächst eine Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der bestehenden Trasse der Eisenbahn. Später soll diese Strecke bis nach Rayong verlängert werden. Verantwortlich für die Studie der Strecke ist die staatliche Eisenbahngesellschaft selbst.
Bereits Ende dieses Jahres sollen die entsprechenden Umweltschutzprüfungen und weitere Details abgeschlossen werden. Bereits mehrere Länder, darunter Japan, China, Südkorea, Frankreich, Deutschland und Spanien haben ihre Technologie für die Hochgeschwindigkeitszüge angeboten und sie zum Teil schon der Regierung vorgestellt.
Zusätzlich sollen bereits drei weitere Strecken eingeplant werden. Sie beginnen natürlich alle in Bangkok und sollen nach Phitsanulok, Nakhon Ratchasima und Hua Hin führen.
Wenn alles nach Plan verläuft, könnte der Zuschlag zum Bau der neuen Strecke zwischen Bangkok und Pattaya bereits nächstes Jahr erfolgen.
Das Streckennetz führt sternförmig von Bangkok aus in die einzelnen Landesteile und lässt sich grob in die folgenden Linien aufteilen:
- Nordostlinie: von Bangkok nach Nong Khai (- Tha Na Laeng in Laos) mit den Zweiglinien ab Kaeng Khoi Junction bis Bua Yai Junction (unter Umgehung von Nakhon Ratchasima) und Thanon Chira Junction nach Ubon Ratchathani
- Ostlinie: von Bangkok nach Aranyaprathet, die früher und in naher Zukunft wieder bis nach Kambodscha führen wird mit der Zweiglinie Chachoengsao Jn. – Sattahip
- Nordlinie: von Bangkok nach Chiang Mai mit der Zweiglinie Ban Dara Jn. – Sawankhalok
- Südlinie: von Bangkok nach Sungai Kulok mit den Zweiglinien Nong Pla Duk Jn. – Suphan Buri, Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok (Reststück der einstigen „Death Railway“), Ban Thung Pho Jn. – Khiri Rat Nikhom, Thung Song Jn. – Kantang, Khao Chum Thong Jn. – Nakhon Si Thammarat, Hat Yai Jn. – Padang Besar (Grenzstation nach Malaysia) und Hat Yai Jn. – Songkhla (1978 stillgelegt)
- Mae-Klong-Linie: vom Wongwian-Yai-Bahnhof in Thonburi/Bangkok nach Samut Songkhram
- Metrosystem Bangkok: mit den zwei Linien des Skytrain, einer U-Bahnlinie und dem neuen Suwannaphum Airport Link