BANGKOK. Der Krieg im Nahen Osten hat die Betriebskosten von Thai Airways International (THAI) in die Höhe getrieben. Die Preise für Kerosin haben sich mehr als verdoppelt, was die nationale Fluggesellschaft dazu zwang, die durchschnittlichen Ticketpreise um 10-15 % zu erhöhen, um über Wasser zu bleiben.
Chai Eamsiri, Geschäftsführer von THAI, sagte, die Preise für Kerosin seien von rund 80 US-Dollar pro Barrel vor dem Konflikt auf 220 US-Dollar gestiegen und könnten im schlimmsten Fall, wenn sich der Krieg noch zwei Monate bis Ende Mai hinzieht, sogar auf 240 US-Dollar steigen.
„Die Erhöhung spiegelt die tatsächlichen Kosten wider, nicht Opportunismus“, sagte er. „Wir wollen lediglich die Treibstoffkosten decken, um unser Überleben zu sichern. Ohne Fahrpreiserhöhungen kann das Unternehmen nicht weiterbestehen.“
Chai Eamsiri, Vorstandsvorsitzender von Thai Airways, erklärt, dass es Notfallpläne für den Fall einer weiteren Eskalation der Krise im Nahen Osten gebe. (Foto: Varuth Hirunyatheb)
Obwohl die Fluggesellschaft bis Juni rund 50 % ihres Treibstoffverbrauchs abgesichert hat, sagte Herr Chai, dass eine Ausweitung der Absicherung auf dem aktuellen Niveau riskant wäre, da die Preise bereits höher liegen und das Unternehmen dadurch potenziellen Verlusten ausgesetzt wäre, falls die Treibstoffpreise später wieder sinken.
Die gestiegenen Kosten wirken sich auch auf die Nachfrage aus. Die Vorbuchungen für das Songkran-Fest Mitte nächsten Monats sind im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen, insbesondere bei Langstreckenreisenden nach Europa und Australien.
Bislang gab es zwar keine Massenstornierungen, doch viele Passagiere zögern mit ihren Reiseentscheidungen und warten ab, bis sich die Lage geklärt hat, sagte er. Die Fluggesellschaft hat dynamische Preise eingeführt, indem sie die Verfügbarkeit von Billigtickets eingeschränkt und die Durchschnittspreise entsprechend der Marktlage angehoben hat, um die Auswirkungen abzufedern.
Das Unternehmen bereitet außerdem einen Antrag bei der thailändischen Zivilluftfahrtbehörde vor, um höhere Treibstoffzuschläge einzuführen. Sollte die Genehmigung erteilt werden, könnte die Fluggesellschaft die Basistarife senken, um die Gesamterhöhung im Bereich von 10 bis 15 Prozent auszugleichen, sagte er.
Herr Chai erklärte, dass Notfallpläne vorbereitet würden, falls die Krise sich weiter verlängere. Nicht unbedingt notwendige Investitionen, darunter bestimmte Ausrüstungsbeschaffungs- und Ersatzprojekte, könnten verschoben werden, um die Liquidität zu sichern. „Alles, was reduziert, verschoben oder storniert werden kann, wird umgehend umgesetzt“, sagte er.
Die strategischen Kernpläne bleiben jedoch unverändert. Die Fluggesellschaft werde die neuen Strecken nach Amsterdam und China sowie die Flugzeugauslieferungen fortsetzen, sagte er. Auch die Investitionen in das Wartungs-, Reparatur- und Überholungszentrum (MRO) würden planmäßig weitergeführt.
Herr Chai äußerte die Hoffnung, dass die Krise nicht den Schweregrad der Covid-19-Pandemie erreichen würde, und nannte geopolitische Faktoren, darunter die bevorstehenden Zwischenwahlen in den Vereinigten Staaten im November, als mögliche Treiber für eine Deeskalation.
Bezüglich staatlicher Hilfen betonte Herr Chai die Notwendigkeit der Selbstständigkeit. „In einer Krise ist es am wichtigsten, sich selbst zu helfen“, sagte er.
- Quelle: Bangkok Post