BANGKOK. Die thailändische Regierung erwägt eine Senkung der Kraftstoffsteuer Der Ölfonds deckt möglicherweise keine Erhöhungen ab.
Menschen mit Behältern stehen an einer PTT-Tankstelle im Bezirk Sawankhalok in Sukhothai Schlange, um Diesel zu kaufen. Die Tankstelle führt am Dienstag erstmals ein System mit einer täglichen Rationierung von 250 Karten ein. (Foto: Presseamt Sukhothai)
Die Regierung könnte gezwungen sein, Kraftstoffsteuersenkungen vorzunehmen, falls sich der Öl- und Kraftstofffonds als unzureichend erweist, um die Inlandspreise zu stabilisieren, warnte Vizepremierminister Ekniti Nitithanprapas.
Herr Ekniti, der auch als Finanzminister fungiert, sagte, das Finanzministerium habe bereits Notfallpläne für eine Senkung der Kraftstoffsteuern vorbereitet, falls sich die Situation verschlechtern sollte.
Er betonte jedoch, dass die endgültige Entscheidung bei der neuen Regierung liege. „Wenn der Fonds nicht mehr in der Lage ist, die Preisstabilität zu gewährleisten, werden steuerliche Maßnahmen notwendig“, sagte er.
Er verglich die aktuelle Situation mit dem Krieg zwischen Russland und der Ukraine, als die Regierung rund 270 Milliarden Baht durch eine Kombination aus Subventionen aus dem Ölfonds und Senkungen der Kraftstoffsteuern ausgab, um die Einzelhandelspreise zu deckeln.
Diesmal sind die Haushaltsbeschränkungen jedoch strenger. „Unsere Haushaltslage ist schwächer als damals, und wir müssen darauf achten, Thailands Kreditwürdigkeit nicht zu gefährden“, sagte er.
Trotz der Turbulenzen am Markt haben die Behörden versichert, dass die inländischen Brennstoffvorräte weiterhin ausreichend seien.
Der Generaldirektor der thailändischen Zollbehörde, Phantong Loykulnanta, bestätigte, dass die Rohölimporte nicht zurückgegangen sind. Am 20. März importierte Thailand 276 Millionen Liter Rohöl, wobei die durchschnittlichen Tagesimporte über 100 Millionen Liter liegen.
Danucha Pichayanan, Generalsekretär des Nationalen Wirtschafts- und Sozialentwicklungsrats, sagte, die Raffinerien hätten ihre Produktion erhöht, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.
Große Betreiber wie PTT und Bangchak Corporation haben ihre Raffineriekapazitäten um rund 9 % erhöht, wobei der Schwerpunkt auf Diesel lag. Auch die Einzelhandelsumsätze sind stark gestiegen: PTT Oil and Retail Business meldete einen Anstieg der Benzinverkäufe um 25 % und der Dieselverkäufe um 35 %.
Um den Druck auf die Tankstellen zu verringern, hat die Regierung den Kraftstoffvertrieb auf Großhändler ausgeweitet, um sicherzustellen, dass industrielle Abnehmer nicht direkt mit Endverbrauchern konkurrieren.
Raffinerien wie Thai Oil, PTT Global Chemical, IRPC und Bangchak haben ihre Lieferungen entsprechend erhöht, obwohl die Behörden darauf hinwiesen, dass es ein bis zwei Tage dauern kann, bis alle Gebiete vollständig versorgt sind. Die Bevölkerung wurde unterdessen zum Energiesparen aufgerufen.
Um die Aufsicht weiter zu verbessern, bereiten die Behörden die Einführung eines Echtzeit-Dashboards vor, mit dem die Kraftstoffverteilung von den Raffinerien bis zu den Endverbrauchern verfolgt werden kann. Das System soll in wenigen Tagen in Betrieb gehen und es den Aufsichtsbehörden ermöglichen, Hamsterkäufe zu verhindern. Die Provinzbehörden wurden zudem angewiesen, Tankstellen landesweit zu überprüfen.
Herr Danucha erklärte, Thailand exportiere derzeit keinen Treibstoff in Länder außerhalb seiner Nachbarländer. Die Lieferungen beschränkten sich auf Laos und Myanmar und seien auf 5 Millionen Liter pro Tag begrenzt.
Das Energieministerium hat bekräftigt, dass der Ölfonds weiterhin in der Lage ist, Preissteigerungen abzufedern, obwohl die globalen Ölpreise in den letzten Wochen von rund 90 US-Dollar pro Barrel (2.930 Baht) stark gestiegen sind.
Dennoch räumen die Behörden ein, dass die Einzelhandelspreise im Inland möglicherweise angepasst werden müssen, um den steigenden Kosten Rechnung zu tragen.
- Quelle: Bangkok Post