BANGKOK. Das Ölexportverbot soll enden, da die Reserven stark ansteigen. Kerosin wird wahrscheinlich als erstes verschifft werden.
Laut Sarawut Kaewtathip, Generaldirektor des Department of Energy Business (DOEB), erwägen die Behörden die Aufhebung eines vorübergehenden Exportverbots für raffiniertes Öl. Sie verweisen dabei auf sichere Reserven und einen wachsenden Überschuss in den Lagereinrichtungen.
Sechs inländische Ölraffinerien arbeiten mit Lagerkapazitäten, die fast zur Hälfte gefüllt sind.
Herr Sarawut warnte davor, dass bei Fortbestand des Verbots Überbestände zu steigenden Problemen führen könnten.
Sechs inländische Ölraffinerien arbeiten mit Lagerkapazitäten, die fast zur Hälfte gefüllt sind.
Eine Luftaufnahme des Raffineriekomplexes von Thai Oil im Bezirk Si Racha in Chon Buri. Die Lagerkapazität ist zur Hälfte ausgelastet.
Es wird erwartet, dass das DOEB zunächst den Export von Kerosin genehmigen wird. Obwohl die weltweite Nachfrage nach Flugkraftstoff aufgrund des schwächeren Tourismus zurückgegangen ist, leiden viele Länder aufgrund begrenzter Raffineriekapazitäten weiterhin unter Engpässen.
Der Ölverbrauch Thailands sei seit Beginn des Krieges im Iran sehr schwankend, sagte er.
Die Unsicherheit im Zusammenhang mit dem Konflikt hat zu dramatischen Schwankungen der globalen Ölpreise geführt; auf Meldungen über Waffenstillstände folgten erneute Gewaltausbrüche und Störungen in der Straße von Hormuz.
Unmittelbar nach Ausbruch des Konflikts schnellte der Inlandsverbrauch von Öl in die Höhe, was Besorgnis über die Angemessenheit der thailändischen Ölreserven auslöste. Als die Preise jedoch in die Höhe schnellten, ging der Verbrauch rasch zurück, um sich anschließend wieder zu erholen.
Diese Instabilität veranlasste das DOEB zu einem vorsichtigen Vorgehen, um sicherzustellen, dass sich der Nahostkonflikt stabilisiert, bevor das Verbot vollständig aufgehoben wird.
Das Exportverbot wurde am 6. März von Premierminister Anutin Charnvirakul aufgrund von Befürchtungen der Bevölkerung hinsichtlich Treibstoffknappheit verhängt. Die Anordnung stoppte vorübergehend die Lieferungen und Exporte aus Benzin, Gasohol, Diesel, Jet A-1 Flugbenzin und Flüssiggas (LPG).
Ausnahmen wurden für Laos und Myanmar gemacht, was Thailands Energieabhängigkeit von seinen Nachbarn widerspiegelt, insbesondere seine Abhängigkeit von laotischer Wasserkraft.
Laut Angaben des Energieministeriums reichten Thailands Reserven zum 5. Mai für 104 Tage Verbrauch aus, darunter 25 Tage gesetzlich vorgeschriebene Reserven, 23 Tage kommerzielle Reserven, 39 Tage Öl im Transit und 17 Tage bestätigte Käufe von Händlern.
Vom 1. bis 3. Mai produzierte das Land täglich 74,1 Millionen Liter Diesel und verkaufte täglich 55,6 Millionen Liter im Inland.
Trotz des Überschusses bestehen weiterhin finanzielle Schwierigkeiten. Der staatliche Ölfonds, der die Preise für Öl und Flüssiggas subventioniert, wies zum 5. Mai ein Defizit von 63,5 Milliarden Baht aus. Allein die täglichen Dieselsubventionen beliefen sich auf 78,1 Millionen Baht.
- Quelle: Bangkok Post