BANGKOK. Thailand machte kürzlich internationale Forscher auf die PM 2.5 Situation in Thailand auf der Konferenz mit dem Titel „Rolle und Schicksal von Waldökosystemen in einer sich verändernden Welt“ aufmerksam, die von der International Union of Forest Research Organizations (IUFRO) und von der König Mongkut Technischen Universität Thonburi (KMUTT) ausgerichtet bzw. organisiert wurde.
Die Konferenz fand zum ersten Mal in der 130-jährigen Geschichte von IUFRO in Thailand statt und brachte über 80 auf Luftverschmutzung und Klimawandel spezialisierte Forscher aus der ganzen Welt zusammen, um neue Erkenntnisse und interessante Themen rund um Waldökosysteme und Luftverschmutzung auszutauschen und zu diskutieren.
Als Hauptredner bei der Eröffnung der Konferenz erklärte Weerasak Kowsurat, ehemaliger Minister für Tourismus und Sport, den Teilnehmern, dass PM 2.5 erst 2018 in den thailändischen Wortschatz aufgenommen wurde, obwohl es ihn schon viel länger gab. Er betonte auch die Schwere der Auswirkungen.
Er nannte offenes Brennen als eine wichtige Ursache für PM 2.5 Staub, nicht nur in Thailand, sondern in der gesamten Region. Jedes Jahr treten in der Trockenzeit Hotspots vor allem im Norden Thailands und in den Nachbarländern auf, insbesondere in Myanmar, wo der Wald weiterhin dicht ist. Über 60 % der Hotspots entstehen in Wäldern ohne Straßenanbindung, was es schwierig macht, die Flammen zu löschen.
Da solche Hotspots von Menschen verursacht werden, hat die thailändische Regierung verschiedene Maßnahmen ergriffen, darunter die Verabschiedung von Gesetzen und deren wirksame Umsetzung, um die Situation zu entschärfen.
„Aber das wichtigste Werkzeug ist die Kommunikation“, sagte Weerasak. „Die Regierung versucht, die Auswirkungen offener Verbrennung und PM 2,5 auf Umwelt und Gesundheit zu kommunizieren. Das hilft sehr, aber es gibt noch viel zu tun“, betonte er.
Asst. Prof. Prapat Pongkiatkul, Leiter der Abteilung für Umwelttechnik bei KMUTT, sprach über die PM 2,5 Situation in Bangkok und der Metropolregion (BMR) und stellte fest, dass sich die Situation im Winter, insbesondere im Januar und Februar, normalerweise verschlechterte und sich im Sommer und bei Regen verbesserte (Saison: Mai – Oktober).
Einer der Hauptgründe für hohe PM 2,5 Werte im Winter ist die Inversion, die die Luftverschmutzung einfängt. Dieser Zyklus wiederholt sich jedes Jahr, der Schweregrad ist jedoch unterschiedlich.
Er wies darauf hin, dass Statistiken zeigten, dass PM 2,5 im BMR hauptsächlich aus dem Verkehr (30 – 40 %), der offenen Biomasseverbrennung (20 – 30 %), chemischen Reaktionen in der Atmosphäre (10 %) und Industrieemissionen stammte.
„Verkehrsemissionen sind die Hauptquelle für PM 2,5 im BMR. Statistiken des thailändischen Verkehrsministeriums zeigen, dass das beliebteste Transportmittel in Bangkok mit einem Anteil von 56 % das Privatauto ist. Am zweitbeliebtesten sind Busreisen mit rund 35 %, während Nahverkehrssysteme wie der Skytrain und die U-Bahn etwa 4 % ausmachen. Deshalb ist der PM 2,5 BMR während der Hauptverkehrszeiten morgens und abends hoch, insbesondere am Montagmorgen und am Freitagabend“, sagte er.
Während die Verkehrsemissionen während der COVID-Lockdowns in den Jahren 2020 und 2021 deutlich zurückgingen, gab es jedoch keinen proportionalen Rückgang bei PM 2,5.
„Dies zeigt uns, dass ein Großteil des PM 2,5 im BMR aus anderen Gebieten abseits der städtischen Masse stammt. Wenn wir dieses Problem lösen wollen, müssen wir einen ganzheitlichen Ansatz verfolgen und uns nicht auf ein bestimmtes Problem konzentrieren“, fügte er hinzu.
Diejenigen, die aufgrund des PM 2,5 Höhepunkts in Thailand medizinische Hilfe in Anspruch nehmen, nehmen weiter zu. Nicht nur im BMR, sondern auch im März und April, wenn die Zahl der Hotspots oder Waldbrände am höchsten ist.
In Bangkok gibt es einen deutlichen Anstieg der Zahl der Patienten, die an Schlaganfällen sowie Augen- und Hautreizungen im Winter leiden, was wahrscheinlich mit der Luftverschmutzung zusammenhängt. Kleine Kinder gehören zu den am stärksten gefährdeten Gruppen.
„In Thailand leben über drei Millionen Kinder unter neun Jahren in Hochrisikogebieten, in denen PM 2,5 den Grenzwert der Weltgesundheitsorganisation überschreitet. Thailand hat kürzlich rund 50 Luftschutzunterkünfte für kleine Kinder gebaut, aber noch viel mehr Kinder leben draußen“, betonte Prapat.
„China hat ein ähnliches Problem erfolgreich gelöst und dafür acht Jahre gebraucht. Wir wissen, dass es Zeit braucht, also müssen wir jetzt handeln“, sagte er.
- Quelle: Thai PBS World