Bangkok / Pattaya. Nach den monatelangen Auseinandersetzungen und Verhandlungen konnten die Pläne für das 7 Milliarden Dollar Projekt für die Hochgeschwindigkeitsstrecke von Bangkok in die Touristenstadt Pattaya am Donnerstag (24. Oktober) endlich unterzeichnet werden.
Die thailändische Regierung gab offiziell bekannt, sie habe am Donnerstag den 24. Oktober eine Vereinbarung über den Baubeginn mit einem Konsortium unter Führung des Konglomerats Charoen Pokphand (CP) und der China Railway Construction Corporation (1186.HK) (601186.SS) unterzeichnet. Premierminister Prayuth Chan o-cha war ebenfalls vor Ort im Government House und leitete persönlich die Vertragsunterzeichnung.
Die thailändische Staatsbahn teilte nach der Vertragsunterzeichnung mit, dass die Fahrgäste nach der Fertigstellung der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bangkok – U-Tapao in einem Hochgeschwindigkeitszug in weniger als einer Dreiviertelstunde von der Innenstadt Bangkoks nach Pattaya gelangen werden.
Sie nannten die Zeit, die dafür benötigt würde, um vom Bahnhof Makkasan zum Flughafen U-Tapao zu gelangen, 45 Minuten.
Mit Höchstgeschwindigkeiten von 250 km / h geht es von Bangkok nach Pattaya sogar noch schneller, sagte ein Sprecher der Staatsbahn.
Der 7,4 Milliarden Dollar Deal zwischen der CP Group und einem chinesischen Eisenbahnkonsortium wurde gestern auf der Webseite der Staatsbahn (SRT) als „historischer“ Deal für Thailand bekannt gegeben.
Die 220 km lange Neun – Stationen Route verbindet drei Flughäfen über insgesamt neun Stationen. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke wird am Flughafen Don Muang beginnen und über den Flughafen Suvarnabhumi bis zum Zielflughafen U-Tapao reichen.
Thailands neuer Bahnhof in Bang Sue (Bang Sue Grand Station), der zum Zeitpunkt seiner Eröffnung im nächsten Jahr (2020) der größte Bahnhof in Südostasien sein wird, wird damit zum zentralen Knotenpunkt für Thailands Hochgeschwindigkeitsstrecke, berichtet die thailändische Staatsbahn.
Thailands neuer Bahnhof in Bang Sue wird der größte Bahnhof in Südostasien sein und wird damit zum zentralen Knotenpunkt für Thailands Hochgeschwindigkeitsstrecke.
Es wird allerdings nicht nur die Hochgeschwindigkeitszüge aufnehmen, sondern auch die neuen elektrischen Züge und die älteren Dieselzüge, die bisher noch immer in Thailand eingesetzt werden, und dazu beitragen, den aktuellen Airport Rail Link und die zahlreichen MRT – Linien miteinander zu verbinden.
Der neue Bahnhof wird schließlich den derzeit noch aktuellen Bahnhof Hua Lamphong ersetzen, der seit seiner Eröffnung im Jahr 1916 Bangkoks wichtigster Bahnhof war, bzw. noch ist.
Es wird auch weitere Hochgeschwindigkeitszüge in Makkasan, in Chacherngsao, in Chonburi, in Sri Racha und in Pattaya geben.
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke soll laut den Planungen bereits 2023 oder 2024 in Betrieb genommen werden.
Die SRT kündigte auf seiner Webseite an, dass alleine für den Bau rund 16.000 Bauarbeiter benötigt werden. Innerhalb von fünf Jahren sollen dann noch weitere 100.000 Menschen beschäftigt werden.
Dies wird die thailändische Wirtschaft auf über 650 Milliarden Baht ankurbeln, rechnet die State Railway of Thailand (SRT).
Einem Bericht von Channel 7 News zufolge werden täglich rund 147.000 Passagiere den Service auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke nutzen, wenn er eröffnet wird.
Es wurde auch geschätzt, dass die Ticketpreise bei rund 500 Baht liegen werden, obwohl dazu bisher noch keine weiteren offiziellen Details angegeben wurden.
- Quelle: The Nation Thailand