BANGKOK. Die Entscheidung der von der Pheu Thai Partei geführten Regierung, eine in China hergestellte Fregatte anstelle eines U-Bootes zu erwerben, nachdem es beim ursprünglichen Kauf zu Problemen und Verzögerungen gekommen war, kam angesichts der intensiven Prüfung des Plans durch die Pheu Thai Regierung nicht überraschend.
Der U-Boot Deal blieb monatelang in der Schwebe, nachdem bekannt wurde, dass China es versäumt hatte, einen in Deutschland hergestellten MTU 396 Motor für das bestellte U-Boot zu beschaffen und stattdessen den in China hergestellten CHD620 Motor anbot.
Gemäß der ursprünglichen Vereinbarung aus dem Jahr 2017 sollte Thailand den in Deutschland hergestellten Motor in einem chinesischen U-Boot der Yuan-Klasse S26T einsetzen, das es in China bestellt hatte. Allerdings verbietet Deutschland nun die Verwendung von im Inland hergestellten Motoren in chinesischer Militärausrüstung, weshalb China vorschlug, in dem U-Boot einen in China hergestellten Motor zu verwenden.
Nach mehreren Verhandlungsrunden und Zusicherungen, dass der chinesische Motor dieser Aufgabe gewachsen sei, sagte der ehemalige Marinechef Admiral Choengchai Chomchoengpaet vor seiner Pensionierung, die Marine sei bereit, den in China hergestellten Motor zu empfehlen.
Wie sich herausstellte, beschloss die Regierung, die U-Boot Beschaffung nicht fortzusetzen, und schlug als Alternative den Kauf einer in China hergestellten Fregatte vor.
Angesichts der Kritik der Pheu Thai Partei an dem Kauf, als sie noch in der Opposition war, war absehbar, dass das Projekt nach ihrer Machtübernahme nicht das Licht der Welt erblicken würde.
„Es gab keinen Befehl von der Regierung oder der Pheu Thai Partei. Es handelt sich um eine Lösung, die vom Verteidigungsministerium und der Marine ausgearbeitet wurde“, sagte Verteidigungsminister Sutin Klungsang.
Eine Marinequelle sagte jedoch, der Fregattenvorschlag sei nach dem Treffen zwischen Herrn Sutin und der Marine ausgearbeitet worden. Um nicht direkt mit der Partei in Verbindung gebracht zu werden, soll Herr Sutin die Marine angewiesen haben, Alternativen zu prüfen, falls der U-Boot Deal nicht zustande kommen sollte, teilte die Marinequelle mit, was von einer Quelle im Verteidigungsministerium bestätigt wurde.
Nach den weiteren Angaben der Marinequelle unterbreitete die Marine daher zwei Vorschläge: Der eine war der Kauf einer Fregatte vom Typ 054A Jiangkai II und der andere der Kauf eines Offshore-Patrouillenschiffs (OPV) vom Typ Corvette vom Typ 056 Jiangdao.
Allerdings verfügt die Marine bereits über sieben Fregatten in ihrer Flotte, und das Kabinett Prayuth Chan o-cha hat seinen Plan zur Anschaffung einer neuen Fregatte mit geschätzten Kosten von 17 Milliarden Baht im Geschäftsjahr 2024 genehmigt.
Während das neue Fregattenprojekt noch nicht abgeschlossen ist, soll Südkorea ganz oben auf der vorläufigen Lieferantenliste stehen. Die siebte Fregatte der Marine – HTMS Bhumibol Adulyadej – wurde von Südkorea mit einem Budget von 14,9 Milliarden Baht gebaut und im Januar 2019 in Dienst gestellt.
Laut der Quelle ist das U-Boot für den Strategie- und Verteidigungsplan der Marine von wesentlicher Bedeutung, obwohl die Anzahl von ursprünglich drei auf eins reduziert wurde. China ist verpflichtet, die Verantwortung und Entschädigung für die Nichterfüllung der vertraglichen Anforderungen zu übernehmen.
Die Marine hatte Gespräche mit China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) geführt, das im Rahmen einer Regierungsvereinbarung mit dem Bau des U-Bootes beauftragt wurde. Das Unternehmen konnte jedoch nur acht Jahre lang kostenlose Ersatzteile und kostenlose Schulungen anbieten.
Wenn die Regierung dem Wechsel vom in Deutschland hergestellten Motor zum in China hergestellten Motor zugestimmt hätte, wäre zu erwarten gewesen, dass sie China dazu bewegen würde, zwei gebrauchte U-Boote zur Ausbildung an Thailand zu übergeben, während das Land auf die Fertigstellung und Auslieferung des gekauften U-Boots noch etwa drei Jahre wartet.
„CSOC hat nie auf die Anfrage nach gebrauchten U-Booten geantwortet, daher hätte sich die Regierung um dieses Problem kümmern müssen. Die gebrauchten U-Boote sind Teil der chinesischen Marineflotte und nicht Eigentum des Unternehmens“, sagte die Marinequelle.
Es sei möglich, dass die von der Pheu Thai Regierung geführte Regierung einen neuen U-Boot Kaufplan in Betracht ziehen werde, nachdem Herr Sutin sein Interesse an einem in Deutschland hergestellten U-Boot im Rahmen eines Tauschhandelsabkommens bekundet habe, sagte die Quelle.
Die entscheidende Rolle von Herrn Sutin bei der Abschaffung des von China hergestellten U-Boot Deals veranlasst mehrere politische Analysten dazu, den Verteidigungsminister und seine Rolle in militärischen Angelegenheiten, insbesondere bei Militärreformen, neu zu bewerten.
Das U-Boot der Yuan-Klasse S26T sollte ursprünglich in diesem Jahr nach Thailand geliefert werden, doch die Pandemie hatte die Auslieferung auf nächsten April verschoben.
- Quelle: Bangkok Post