Der Geschäftsführer von Thai Airways, Surachai Tansitpong, gleichzeitig Staatssekretär im Transportministerium, sagte, bei THAI müßten innerhalb eines Monats sämtliche Ausgaben zurückgeschraubt werden.
Wegen mangelnder Auslastung der Flugzeuge und starker finanzieller Belastungen entschied der Vorstand von THAI in seiner Verzweiflung, den europäischen Flugzeughersteller Airbus darum zu bitten, die Lieferung von sechs bestellten Maschinen des Typs Airbus A3330-300 so lange wie möglich herauszuzögern.
In anderen Worten wurde Airbus darum gebeten, THAI einen Kredit zu gewähren, denn Zahlung ist bei Lieferung fällig. Selbst die Anzahlung wurde im Einvernehmen mit Airbus bereits herausgeschoben. Diese beträgt mindestens 700 Mio. US-Dollar, fällig im Januar 2009. THAI einigte sich mit Airbus, erst im April 2009 zahlen zu dürfen.
Mit den bestellten Maschinen sollte die Flotte von THAI modernisiert werden. Vor allem geht es um sechs Flugzeuge des Typs Airbus A300-600 und zwei Maschinen des Typs Boeing 747-300, die seit 20 Jahren für THAI fliegen.
THAI hat 2008 das erste Mal seit 45 Jahren Verluste eingeflogen. Allein die achttägige Flughafenbesetzung durch die PAD bescherte der Fluggesellschaft einen Verlust von 20 Milliarden Baht. Eine Betriebsausfallversicherung hat THAI nicht abgeschlossen… bp