Mit dem Ausbau soll die Kapazität des Flughafens auf 60 Millionen Passagierabfertigungen erhöht werden. Das Problem ist allerdings, daß die Arbeiten erst frühestens 2015 abgeschlossen sein werden – lange nachdem Suwannaphum „zu klein“ geworden ist.
„Lieber spät als nie“, kommentierte Serirat Prasutanond, Präsident der Flughafenbetreiberin Airports of Thailand (AoT), die Angelegenheit.
Bereits 2007 hatte die AoT darauf hingewiesen, daß der neue Flughafen viel zu klein ausgefallen sei und eine Vergrößerung unabdingbar sei, um seine Stellung im südostasiatischen Raum zu behaupten. Vorgeschlagen wurde, u. a. eine dritte Landebahn und ein neues Terminal zu bauen.
Das Kabinett wies nun den Vorschlag der dritten Landebahn zurück. Gebaut werden soll ein neues Terminal, etwa 800 Meter südlich von dem jetzt existierenden, eine Flugzeughalle für 28 Maschinen inkl. für Flugzeuge des Typs Airbus A380 (Superjumbo), mehrere Taxiways, Bürogebäude und Parkplätze.
Mit der Planung soll alsbald begonnen werden, die Bauarbeiten könnten 2012 beginnen. Beendet werden diese 2015 oder 2016.
45,05 Milliarden Baht wird AoT aus eigenen Mitteln investieren, 17,45 Milliarden Baht müßten an Krediten aufgenommen werden. bp