Die Entgleisung in Phrae ist ein typisches Zugunglück in Thailand

pch Bangkok. Der Zug war mit rund 290 Passagieren in der Nacht vom 17. Juli im Bezirk Den Chai unterwegs. Die Ursache des Unfalls ist noch immer Gegenstand der anhängigen Untersuchung.

Über den Vorfall wurde überall berichtet, auch von einigen internationalen Nachrichtenagenturen. Dies vielleicht aufgrund der Tatsache, dass viele der verletzten Passagiere ausländische Touristen waren. Aber dieses Zugunglück ist nur die neueste Ergänzung einer langen Liste von Zugunfällen im Königreich.

Gerade zu Beginn dieses Monats, am 1. Juli, kippte ein Zug aus den Gleisen in der Nähe eines Zug-Depots in Bangkok. Glücklicherweise wurde niemand verletzt, da alle Passagiere den Zug schon verlassen hatten, als der Unfall passierte. Die Ingenieure fanden einen fehlerhaften Mechanismus an einer Weiche, der zum Unglück führte.

Neun Tage später entgleiste ein weiterer Zug, beladen mit 800.000 Liter Rohöl, als er ein Öllager verließ, dass dem staatlichen Unternehmen PTT in Klong Toey in Bangkok gehört. Da es sich bei dem Zug um einen Frachttransport handelte, wurden keine Passagiere verletzt.

Es gab widersprüchliche Berichte über die Ursache der Entgleisung. Während die Lokführer darauf bestanden, dass die Erde rund um den Schienenstrang wegen des Regens, der die ganze Nacht fiel, weggespült wurde, bestritt die nationale Behörde dies, und startete eine gesonderte Untersuchung.

Am 5. April entgleiste ein Personenzug in der Nähe der Vibhavadi Straße in einem nördlichen Vorort von Bangkok. Vier Personen wurden durch den Unfall verletzt, darunter eine schwangere Frau. Erste Untersuchungen deuten darauf hin, dass die Gleise durch die Hitze sich erweiterten.

Man muss nun darauf hinweisen, dass das Eisenbahnsystem in Thailand überaltert ist und schlecht gewartet wird. Die eingesetzten Lokomotiven sind meistens Dieselloks, die in einigen anderen Ländern bereits im Museum gezeigt würden. Und keine wesentlichen Erweiterungen des Schienennetzes noch generelle Überholungen der Bahn sind seit mehreren Jahrzehnten gemacht worden.

Doch die Regierung von Yingluck Shinawatra hat kürzlich ein Mega-Projekt verabschiedet, das rund 2,2 Billionen Baht für die Konstruktion einer modernen High-Speed-Strecke vorsieht. Der Plan stieß bereits auf Widerstand, da die Kritiker befürchten, dass Projekt würde zu nichts führen außer in die Sümpfe der Korruption.

In der Tat, zum Beispiel die Überreste des Hopewell-Projekts legen Zeugnis von der düsteren Vergangenheit ab, die über der heutigen Thai Eisenbahn hängt.