pch Bangkok. Die neuen Preise traten heute um Mitternacht an den Tankstellen in Kraft, nachdem der Nationale Rat für Frieden und Ordnung (NCPO) die steuerlichen Belastungen auf Kraftstoffe und Abgaben des staatlichen Öl Fonds angepasst hat.
Die neue Struktur der Energiepreise hat zum Ziel, ausgeglichenere Preise für die Verbraucher und Autofahrer zu bringen. Die Steuerverwaltung spricht auch die Subventionierung der Dieselpreise an, da Diesel weitaus mehr konsumiert wird als alle anderen Kraftstoffe.
Die neue Kraftstoffpolitik wurde vom stellvertretenden Vorstandschef der ACM, Prajin Juntong, vom Nationalen Energie Rat eingeführt. Der Vorstand wird in Bangkok und den umliegenden Provinzen trotzdem weiterhin den Dieselpreis unter 30 Baht für einen Liter halten, um zu helfen, die Lebenshaltungskosten erträglich zu halten.
Die neuen Anpassungen sehen nun wie folgt aus. 3,89 Baht weniger für Normalbenzin, 2,13 Baht für Gasohol 95, 1,70 Baht für Gasohol 91 und einem Baht für E20 Gasohol. Der Preis für Diesel erhöht sich leicht um 14 Satang pro Liter.
Die neuen Preise pro Liter an den Tankstellen sind ab heute neu bei „Normalbenzin“ 44,86 Baht, bei „Gasohol 95“ 37.80 Baht, bei „Gasohol 91“ 35,78 Baht, bei „E20 Gasohol“ 33,98 Baht, bei „E85 Gasohol“ 24,52 Baht und bei „Diesel“ 29,99 Baht.
Die monatlichen Einnahmen aus den Treibstoffverkäufen werden von 3,55 Milliarden auf 2,44 Milliarden Baht zurückgehen. Chavalit Pichalai, Generaldirektor des Amtes für Energiepolitik und Planung sagte, dass aufgrund der verschiedenen Kraftstoffsubventionen ein Bilanzverlust von mehr als 8 Milliarden Baht innerhalb von drei Monaten erwartet wird.
„Der Dieselverbrauch beträgt 60 Millionen Liter pro Tag, dreimal mehr als der kombinierte Benzin und Gasohol Verbrauch, der 20 Millionen Liter pro Tag erreicht. Ein Anstieg von nur 14 Satang beim Diesel genügt deshalb, um das Bilanzdefizit einzugrenzen“, sagte Chavalit.
Manoon Siriwan, ein Energieexperte, begrüßte die neue Steuerstruktur, und sagte, es ist fair für alle Energieverbraucher, weil so die Quersubvention zwischen den verschiedenen Arten von Kraftstoff endet. Er schlug vor, die Dieselsubvention weiter um einen bis drei Baht pro Liter zu kürzen, also die Verbrauchssteuer zu erhöhen.
„So gingen die Verbrauchssteuereinnahmen an die Regierung zurück. Statt Subventionierung einer bestimmten Gruppe käme so dass das Geld für die Entwicklung von Projekten zugute, die für die Allgemeinheit von Nutzen sind“, sagte Herr Manoon.
Er schlug auch vor, die Subventionen für Kochgas und komprimiertes Erdgas (CNG) auf die tatsächlichen Kosten zurückzufahren. Denn CNG-Benutzer zahlen keine Steuern. Eine Quelle in der Energiebranche sagte, die neue Steuerstruktur auf dem Energiesektor würde das Land zu einem freien Energiemarkt führen. Doch eine große Herausforderung sei dabei, die Preise für Kochgas und CNG umzustrukturieren, nachdem sie für eine lange Zeit subventioniert wurden.
Letztes Jahr wurde Kochgas mit 40 Milliarden Baht subventioniert und CNG wurde vom nationalen Öl-und Gasunternehmen PTT Plc mit zehn Milliarden Baht gefördert. In diesem Jahr wird erwartet, dass die Subventionen für Kochgas und CNG mehr als 50 Milliarden Baht betragen.
Chen Namchaisiri, stellvertretender Vorsitzender des Bundesverbandes der „Thai Industries“ sagte, die Junta muss die Kosten für die verbleibenden Subventionen überwachen. „Jemand muss ja bezahlen, und so frage ich mich, wer wird dafür bezahlen. Wie und wo wird das Militär das Geld finden, um diese Kosten zu bezahlen?“, sagte Herr Chen.
„Die NPCO sollte den Menschen Informationen der Energiefragen gründlich und klar offen legen“. Denn in der Zwischenzeit profitieren Großkonsumenten weitere vier Monaten von niedrigeren Tarifen bei Energie und Kraftstoffen.
Der Zuständige für Strompreise forderte am Donnerstag, dass die Behörden von Thailand der „Electricity Generating“ (Egat) helfen, die höheren Kosten von 2,66 Satang pro Kilowattstunde bei Stromrechnungen für Power-User für die letzten vier Monate dieses Jahres zu tragen.
Denn die Lücke zwischen den tatsächlichen Tarifkosten und den Stromrechnungen wird von Egat subventioniert. Egat schätzt die Kosten des Zuschusses bis Ende Jahr auf 1,42 Milliarden Baht. Egat hofft, dass seine Subventionskosten Anfang nächsten Jahres sinken, wenn die Stromnachfrage in der Wintersaison voraussichtlich sinken wird.