BANGKOK. Laut einer Quelle, die den Personen nahe steht, die den Prozess durchführen, besteht im Schuldenrehabilitationsplan von Thai Airways International Plc (THAI) keine Verpflichtung zu einer staatlichen Rettungsaktion.
In einem Online Treffen zwischen den Gläubigern von THAI und den Planern für die Rehabilitation von Unternehmen in der vergangenen Woche erklärte Chansin Treenuchagron, der amtierende Präsident der Fluggesellschaft und einer der Planer, dass die Regierung im Plan nicht verpflichtet sei, die Fluggesellschaft zu retten. Es ist auch nicht erforderlich, als Kreditgarant zu fungieren, wenn Thai Airways versucht, wieder auf die Beine zu kommen, fügte er weiter hinzu.
Das Finanzministerium nahm im Namen eines Gläubigers an der Sitzung teil, und seine Anwesenheit bedeutete nicht, dass die Regierung verpflichtet war, die Fluggesellschaft zu retten, wurde Herr Chansin zitiert.
Laut der Quelle äußerten einige Gläubiger ihre Bedenken darüber, wie die Fluggesellschaft ohne die Intervention des Finanzministeriums einen Kredit aufnehmen würde, aber Herr Chansin sagte, wenn der Umschuldungsplan als finanziell machbar angesehen wird, ist es trotz der Tatsache unwahrscheinlich, dass Kredite für die hohen Schulden der Fluggesellschaft gefunden werden.
Mehr als 15 Gläubiger beantragten, den Rehabilitationsplan während der Sitzung am 12. Mai zu ändern. Infolgedessen wurde die Abstimmung für den Plan auf Mittwoch (19. Mai) verschoben.
Nach den Angaben der Quelle wird im Rahmen des Schuldenstrukturierungsplans ein Schuldenabbau vorgeschlagen, gegen den sich auch mehrere Gläubiger, darunter das Finanzministerium, aussprechen. Den Berichten zufolge strebt die Fluggesellschaft einen Aufschub der Rückzahlung von Anleihen an.
Am Mittwoch werden die Gläubiger von THAI entscheiden, ob sie den vorgeschlagenen Rehabilitationsplan und das Schicksal der nationalen Fluggesellschaft akzeptieren, die mittlerweile durch Schulden von mehr als 400 Milliarden Baht belastet sind.
Die Fluggesellschaft benötigt mehr als 50 % der Gläubiger, um ihren Plan zu akzeptieren. Wenn die Stimme dafür abgegeben wird, wird der Plan zur Prüfung an das Central Bankruptcy Court weitergeleitet.
Andernfalls könnte die Fluggesellschaft für bankrott erklärt werden.
Premierminister Prayuth Chan o-cha bestritt am Freitag (14. Mai) die Berichte, wonach die Regierung über das Finanzministerium 50 Milliarden Baht für die Rekapitalisierung der finanziell angeschlagenen Thai Airways International Plc (THAI) bereitstellen würde.
Er antwortete auf Berichte, wonach die Fluggesellschaft durch die Wiedererlangung der Mehrheitsbeteiligung des Ministeriums an der Fluggesellschaft wieder ein staatliches Unternehmen werden würde.
Der Premierminister sagte, dass THAI derzeit den Schuldenrehabilitationsprozess durchläuft
- Quelle: Bangkok Post