BANGKOK. Die Gläubiger von Thai Airways International (THAI) haben am Mittwoch (19. Mai) den Schuldenrehabilitationsplan der Fluggesellschaft offiziell gebilligt, der die Rolle des Staates bei der Unterstützung der schwächelnden Fluggesellschaft beim Zugang zu neuen Geldspritzen unterstreicht.
Die Gläubiger stimmten dem Plan in einer Abstimmung zu, die gegenüber der letzten Woche verschoben worden war, damit sie einige Änderungen des Plans in letzter Minute untersuchen konnten.
28 der 36 Gruppen, die insgesamt rund 13.000 Gläubiger repräsentieren, die rund 116 Milliarden Baht Schulden der THAI halten, stimmten für den Plan, nachdem die Kapitel 4, 13 und 15 des Plans geändert wurden.
In Kapitel 4 des Plans heißt es, dass die THAI eine konsequente staatliche Unterstützung benötigt und die Luftfahrt und verwandte Unternehmen mit den gleichen Privilegien betreiben darf, die ihm gewährt werden, bevor es nicht mehr ein staatliches Unternehmen wird und in den Prozess der Schuldenrehabilitation eintritt.
Die Gläubiger haben Klauseln in Bezug auf das Finanzmanagement des Unternehmens geändert, die sie für notwendig erachteten, um die Rückzahlung ausstehender Verpflichtungen und die Beschaffung neuer Kredite zur Aufrechterhaltung des Barguthaben der Fluggesellschaft zu erleichtern.
Die Bangkok Bank, die als Gläubiger Nr. 6414 aufgeführt war, erhielt Änderungen an Kapitel 13 des Plans, um den ehemaligen Energieminister Siri Jirapongpan und den ehemaligen Generaldirektor der Abteilung für rechtliche Vollstreckung, Kraisorn Baramee-auychai, zum Rehabilitationsverwalter der Fluggesellschaft zu ernennen.
Thai Airways Flugzeuge bleiben am Flughafen Suvarnabhumi in der Provinz Samut Prakan am Boden. (Foto: Apichit Jinakul)
In der Zwischenzeit hat der Verband der Spar- und Kreditgenossenschaften von Thailand Limited einen Fünf-Punkte Änderungsantrag zu Kapitel 15 vorgelegt, der ebenfalls auf der Sitzung am Mittwoch gebilligt wurde.
Zu den Punkten gehören bestimmte Gruppen von Gläubigern, denen Rechte zur Umwandlung von Schulden in Kapital gewährt werden, Kapitalabbau und Rekapitalisierung, die Formulierung der Vermögensverwaltung und die Ernennung von drei zusätzlichen Administratoren des Reha-Plans, nämlich des amtierenden Präsidenten der THAI, Chansin Treenuchagron, des unabhängigen Direktors der Fluggesellschaft, Piyasvasti Amranand, und des stellvertretenden Finanzsekretär Pornchai Teerawej.
Der Plan sieht auch vor, dass der Staat der Fluggesellschaft hilft, 50 Milliarden Baht an neuen Mitteln zu sichern.
Nach der Ankündigung bestand das State Enterprise Policy Office jedoch darauf, dass die Regierung nicht verpflichtet sei, der Fluggesellschaft zu Hilfe zu kommen.
- Quelle: Bangkok Post