FTI verzögert die Entscheidung über die Automobilproduktion

FTI verzögert die Entscheidung über die Automobilproduktion

BANGKOK. Der Verband der thailändischen Industrie (FTI) ist weiterhin unentschlossen über sein neues Produktionsziel für Autos in diesem Jahr und plant, zwei Monate zu warten, um die Auswirkungen des globalen Halbleitermangels und der dritten Welle der Pandemie in Thailand zu untersuchen.

Die beiden Faktoren verringern das Gesamtvolumen der verkauften Autos, das voraussichtlich 1,5 Millionen Einheiten erreichen wird, wobei die Hälfte davon im Jahr 2021 exportiert wird.

Die Wachstumsprognose von 5,12 % von 1,42 Millionen Einheiten im letzten Jahr wurde im Januar gemacht, bevor Thailand mit Chip Engpässen und dem schlimmsten Covid-19 Ausbruch konfrontiert war.

„Die weltweite Automobilproduktion, die auf Chips [Halbleitern] basiert, wird von der jährlichen Produktion von 80 Millionen um 1 Million Einheiten zurückgehen“, sagte Surapong Paisitpatanapong, der stellvertretende Vorsitzender und Sprecher des FTI-Automobilclubs.

Viele ausländische Automobilunternehmen haben vorübergehend Fabriken für eine Woche bis zu einem Monat geschlossen. Hersteller erwarten einen Chipmangel von mindestens zwei Jahren, rechnet der FTI.

In Thailand gab es eine ähnliche Situation, in der einige Autohersteller ihre Produktionsstätten geschlossen haben, bis die Lieferung von Chips abgeschlossen ist.

„Aber der FTI ist nach wie vor zuversichtlich, dass die Autohersteller mit der Knappheit fertig werden können, wenn sie ihre vorhandenen Chips für die Produktion beliebter Automodelle verwenden“, sagte er weiter.

Dies kann sich auch auf den Verkauf anderer Modelle auswirken, aber die Lösung kann den Unternehmen dabei helfen, das Problem zu lösen.

Der weltweite Mangel an Chips ist das Ergebnis einer Kombination von Faktoren, die von der steigenden Nachfrage nach elektronischen Geräten reichen, da während der Pandemie mehr Menschen von zu Hause aus arbeiten, über das Wachstum von Elektrofahrzeugen bis hin zum Handelskrieg zwischen den USA und China, der ebenfalls zu Einschränkungen der Chipimporte aus China führte.

Suparat Sirisuwanangkura, der Ehrenvorsitzende des Automobilclubs , ist besorgt über die täglichen Covid-19 Infektionen, da die hohe Infektionsrate die Menschen davon abhält, auszugehen und ihre Kaufkraft zu verringern.

Eine schnelle Impfung sei der einzige Weg, um die thailändische Wirtschaft wiederherzustellen, insbesondere die Automobilindustrie, die 100.000 Arbeiter in 17 Produktionsstätten beschäftigt, sagte er.

Im April stiegen die Autoexporte gegenüber dem Vorjahr um 160 % auf 52.880 Einheiten, sagte FTI, was auf den starken Anstieg der Erholung von den schleppenden Autoverkäufen im letzten Jahr zurückzuführen war, als die Sperrung durchgesetzt wurde.

 

  • Quelle: Bangkok Post