BANGKOK. Über 20.000 Mitarbeiter von sieben Fluggesellschaften stehen kurz davor, ihren Arbeitsplatz zu verlieren, wenn das Verbot von Inlandsflügen ohne Hilfe des lang erwarteten zinsgünstigen Darlehens der Regierung in Höhe von 5 Milliarden Baht auf drei Monate verlängert wird, so die Airlines Association of Thailand (AAT).
AAT-Präsident Puttipong Prasarttong-Osoth sagte, die Luftfahrtindustrie in Thailand stehe seit der Pandemie im vergangenen Jahr vor einem kritischen Abschwung, wobei die Passagierzahlen im Jahr 2020 um 64,7 % zurückgegangen seien. Die aktuelle Situation verschlimmert jedoch seit Mittwoch (21. Juli) den Cashflow aller Fluggesellschaften, da sie keine Inlandsflüge von und zu den dunkelroten Zonen bedienen können.
„Wir warten seit 478 Tagen auf einen zinsgünstigen Kredit, obwohl der Premierminister uns am 28. August 2020 zugesagt hat, uns zu helfen. Jede Fluggesellschaft hat seit der Schließung der Grenzen Anfang letzten Jahres große Verluste erlitten. Deshalb müssen sich möglicherweise mehr von uns verkleinern oder können das Geschäft nicht mehr am Leben erhalten“, sagte er.
Das in Bangkok – dem Luftfahrtdrehkreuz des Landes – verhängte Verbot bedeutet, dass sieben Fluggesellschaften 170 Flugzeuge ohne neuen Einkommensfluss absetzen mussten, aber wie in den letzten 17 Monaten immer noch die monatlichen Lohnkosten von rund 900 Millionen Baht tragen müssen. sagte Santisuk Klongchaiya, der Geschäftsführer von Thai AirAsia.
Er sagte weiter, die Gesamtkosten der sieben Fluggesellschaften beliefen sich in den letzten 17 Monaten auf über 15 Milliarden Baht.
Die TAA ist von ihrem ursprünglichen Antrag auf 24 Milliarden Baht auf 5 Milliarden Baht zurückgetreten, nur um die Beschäftigung aufrechtzuerhalten, aber es gab bisher noch immer keine Antwort von der Regierung, sagte er weiter.
Er sagte, die TAA und andere Fluggesellschaften seien mit einem ernsthaften Liquiditätsmangel konfrontiert, da sie seit der ersten Welle der Pandemie bis jetzt nur drei bis vier Monate lang Inlandsflüge vollständig durchführen konnten.
Ein Screenshot zeigt die Führungskräfte von sieben thailändischen Fluggesellschaften und den Moderator (oben links) während einer virtuellen Pressekonferenz am Mittwoch (21. Juli 2021).
Woranate Laprabang, der Vorstandsvorsitzender von Thai Vietjet (TVJ) sagte im schlimmsten Fall, wenn das Land den Flugverkehr zur Kontrolle der Virussituation für drei Monate einstellen muss, wird jede Fluggesellschaft des Landes zusammenbrechen.
Er sagte, dass alle Fluggesellschaften mit der Umsetzung strenger Kostensenkungsprogramme alleine kämpfen mussten. Der zinsgünstige Kredit, den die AAT bei der Regierung beantragt hat, wird dazu beitragen, bis Ende dieses Jahres viele Arbeitsplätze für die Mitarbeiter zu erhalten.
„Unser Überleben wird von der Infektionsrate, der Verteilung von Impfstoffen und dem Cashflow abhängen. Wir haben immer noch die Hoffnung, dass die Regierung Finanzhilfen bereitstellt, die nach unten korrigiert wurden, um für die EXIM Bank praktischer zu werden“, fügte er weiter hinzu.
Wutthiphum Jurangkool, der CEO von Nok Air, sagte, die Fluggesellschaften fordern auch ein sicherheitsfreies Darlehen mit niedrigen Zinsen, da die meisten von ihnen nicht über Vermögenswerte wie einige andere Unternehmen verfügen. Die meisten Flugzeugflotten haben einen Leasingvertrag, betonte er.
Neben den zinsgünstigen Krediten zur Zahlung von Löhnen möchten die Fluggesellschaften, dass die Regierung dazu beiträgt, andere Ausgaben zu entlasten, etwa durch die weitere Erhöhung der Navigationsgebühren für den Flugverkehr und die Verlängerung der Senkung der Kerosinsteuer ab Ende dieses Jahres.
„Neben den sieben Fluggesellschaften im Verband sollten die staatliche Stellen allen Fluggesellschaften des Landes gleichermaßen helfen. Die Luftfahrtindustrie ist ein fester Bestandteil der Tourismusbranche, der Logistik und des Exports. Wenn sich eine Fluggesellschaft verabschieden muss, schafft das einen Multiplikator und Auswirkungen auf die gesamte Wirtschaft“, sagte Wutthiphum.
Charita Leelayudth, die Geschäftsführerin von Thai Smile Airways, sagte auch, dass die Chancen, finanzielle Hilfe von anderen staatlichen Stellen zu erhalten, ebenfalls unwahrscheinlich seien.
Sie sagte, neben zinsgünstigen Darlehensanträgen beim Finanzministerium hätten sie auch mit dem Arbeitsministerium gesprochen und um Unterstützung vom Amt für soziale Sicherheit (SSO) gebeten.
„Die SSO hilft den Klein und Mittelständigen Unternehmen (KMU), damit sie ein Darlehen von nur 15 Millionen Baht vergeben kann, was für große Unternehmen wie uns nicht ausreicht“, sagte sie.
Die AAT wurde letztes Jahr unter der Zusammenarbeit von sieben Fluggesellschaften in Thailand gegründet, mit Ausnahme von Thai Airways International, aber bestehend aus Bangkok Airways, Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air, Thai VietJet, Thai Smile Airways und Thai AirAsia X.
Eine Beantragung des zinsgünstigen Kredits ist eine der vorrangigen Aufgaben des Verbandes, um die Fluggesellschaften im Kampf gegen die Pandemie zu unterstützen.
- Quelle: Bangkok Post