Hochgeschwindigkeitsbahnarbeiten wegen Covid-19 Maßnahmen verzögert

Hochgeschwindigkeitsbahnarbeiten wegen Covid-19 Maßnahmen verzögert

BANGKOK. Die Maßnahmen der Regierung und das Verbot für Arbeiter, zwingt die Verantwortlichen dazu, die Bauarbeiten während des jüngsten Anstiegs von Covid-19 zu verschieben. Das wirkt sich nachteilig auf den Fortschritt des thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts aus, teilte die thailändische Staatsbahn (SRT) am Dienstag (27. Juli) mit.

Eine Reihe von Bauarbeiten für das Projekt, die in 14 separate Verträge unterteilt sind, müssen aufgrund der strengeren Beschränkungen auf Eis gelegt werden, wodurch der zuvor vereinbarte Termin nicht eingehalten wird, sagte der Gouverneur der thailändischen Staatsbahn (SRT), Herr Nirut Maneephan.

Das Projekt sieht den Bau einer 250,8 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bangkok und Nakhon Ratchasima vor, die rund 179,4 Milliarden Baht kosten soll.

Zu den Arbeiten, die verschoben werden müssen, gehören der Bau einer 23 km langen Strecke zwischen Nawa Nakhon und Ban Pho im Wert von 11,5 Milliarden Baht, einer 31,6 km langen Strecke zwischen Phra Kaeo und Saraburi im Wert von 9,4 Milliarden Baht sowie der Bau eines 6,5 Milliarden Baht Zugwartungsdepot in Chiang Rak Noi.

Die anderen Arbeiten, die laut Nirut voraussichtlich bis auf nächstes Jahr verschoben werden müssen, ist der Bau des Abschnitts zwischen Don Muang und Nawa Nakhon für 10,5 Milliarden Baht, sagte er weiter.

 

Hochgeschwindigkeitsbahnarbeiten wegen Covid-19 Maßnahmen verzögert
Hochgeschwindigkeitsbahnarbeiten wegen Covid-19 Maßnahmen verzögert

Ein Modell des ersten Abschnitts der thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bangkok und Nakhon Ratchasima ist im Dezember 2017 zu sehen. (Dateifoto)

 

In einer anderen Entwicklung hat der Vorstand der SRT dem Vorschlag zur Vertragsverlängerung eines Beratungsunternehmens zugestimmt, das mit der Leitung und Überwachung des Baus des thailändisch-chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts beauftragt wurde, sagte Herr Nirut.

Die SRT hatte sich zunächst dazu bereit erklärt, die Berater über einen Zeitraum von 60 Monaten gegen eine Zahlung von 1,2 Milliarden Baht zu engagieren.

Allerdings, so Herr Nirut, führten Verzögerungen bei der Unterzeichnung einer Reihe von Verträgen – insbesondere des Vertrags 2.3, der sich mit dem Schienenunterstützungssystemen befasst, einschließlich elektrischer und mechanischer Signale, Wagenbeschaffung und Personalschulung – dazu, dass der Vertrag vor Abschluss der erforderlichen Arbeiten ausläuft.

Daher sei es notwendig, den Vertrag der Firma von 60 auf 85 Monate zu verlängern, betonte er.

 

  • Quelle: Bangkok Post