BANGKOK. Nok Air plant, ab nächstem Jahr 5 Milliarden Baht an Liquidität durch einen Fünfjahres Rehabilitationsplan hinzuzufügen, während es sich darauf vorbereitet, verschiedene Segmente auf einen Premium Service umzustellen.
Der Vorstandsvorsitzende Wutthiphum Jurangkool sagte, die Fluggesellschaft plane, die Schuldenlast von 5,15 Milliarden Baht über den Sanierungsprozess über fünf Jahre zu restrukturieren.
Nok Air ist nach Thai Airways (THAI) die zweite Fluggesellschaft, die am 30. Juli 2020 einen Sanierungsantrag beim Central Bankruptcy Court eingereicht hat. Am 17. Mai 2021 legte die Fluggesellschaft einen Sanierungsplan vor.
Anfang dieses Monats stimmte die Mehrheit der Gläubiger für den Plan, der am 26. August erneut dem Central Bankruptcy Court vorgelegt werden soll.
Tai Chong Yih, der stellvertretende Vorstandsvorsitzender von Nok Air, sagte, die Fluggesellschaft sollte im zweiten oder dritten Quartal nächsten Jahres mit der Beschaffung von Mitteln von Aktionären im Wert von 280 Millionen Baht beginnen.
Das Unternehmen muss sich nicht beeilen, da die aktuelle Finanzierung ausreicht, um den Betrieb für den Rest des Jahres abzudecken, sagte er weiter.
Die Fluggesellschaft hat 1.411 Mitarbeiter, aber ihr Rehabilitationsplan sieht vor, dass einige Abteilungen ihre Belegschaft an die Expansion anpassen, wobei bis September sechs Boeing 737-800 Jets zu ihrer 22-Flugzeugflotte und ein Frachtflugzeug für den Frachtdienst hinzugefügt werden.
Herr Wutthiphum sagte, Nok Air werde sich als Premium Fluggesellschaft neu positionieren, um die Preiskämpfe zwischen den Billigfluggesellschaften zu vermeiden.
Er sagte, die Neupositionierung sei praktisch, da die Jets als die neueste Flotte mit größerer Beinfreiheit in der Kabine gelten.
Die Ticketpreise werden nicht viel höher sein als der derzeitige Höchstpreis, sagte Wutthiphum.
Die Fluggesellschaft werde sich für verschiedene Pakete anstelle von harten Werbeaktionen wie in der Vergangenheit entscheiden, sagte er.
„Wir hoffen, dass sich die Passagiere für Nok Air entscheiden, die qualitativ hochwertige Dienstleistungen im Wert des Preises bieten“, sagte Wutthiphum.
Die Fluggesellschaft werde bis Ende dieses Jahres einen Rebranding Prozess abschließen, fügte er weiter hinzu.
In dem einen Monat nach seiner Verlegung zu einem temporären Drehkreuz am Flughafen U-Tapao hat Nok Air 150 Flüge durchgeführt und 4.000 Passagiere befördert, sagte Herr Wutthiphum.
Der Betrieb in U-tapao erwirtschaftete keinen Gewinn, da er durchschnittlich nur 30 Passagiere pro Flug umfasste.
Die Entscheidung, den Service aufrechtzuerhalten, ist für die wesentlichen Reisebedürfnisse wie medizinische Zwecke oder die Betreuung von Menschen im Sandbox Programm in Phuket bestimmt, fügte er weiter hinzu.
Nok Air erwartet, dass sich die Einnahmen bis 2023 auf das Niveau von 2019 von rund 20 Milliarden Baht erholen werden.
Herr Wutthiphum sagte, THAI, das zuvor einen Anteil von 13,28 % an Nok Air hielt, habe kürzlich seine Anteile reduziert, die Hauptaktionäre bleiben aber unverändert, sagte er.
Laut THAI trug die Veräußerung 95 Millionen Baht bei, und der Erhalt eines Anteils von 10,46 % an Nok Air ist ebenfalls ein Teil des Sanierungsplans von THAI.
- Quelle: Bangkok Post