BANGKOK. Der Anstieg des Ölpreises hat die Rentabilität der Fluggesellschaften in Mitleidenschaft gezogen und die Möglichkeit, von der steigenden Binnennachfrage zu profitieren, zunichte gemacht.
Die Billigfluggesellschaften zögern, die Flugpreise zu erhöhen, da die Passagiere während der Pandemie weiter preisbewusst bleiben.
Tassapon Bijleveld, der Executive Chairman von Asia Aviation, dem Mehrheitsaktionär von Thai AirAsia (TAA), sagte, dass der durchschnittliche Auslastungsgrad im Februar bei 72 – 73 % liege und allmählich auf 80 % steigen könnte, wenn die Subventionskampagne für lokale Reisende diesen Monat wieder aufgenommen werde.
„Wir sollten von der wachsenden Nachfrage profitieren, aber leider sind die Ölpreise seit Ende letzten Jahres stetig gestiegen, von etwa 60 US-Dollar pro Barrel auf über 80 US-Dollar. Dies ist eine unserer Hauptbetriebskosten, sodass die meisten unserer Flüge keinen Gewinn erzielen konnten. “, sagte Herr Tassapon.
Es wird prognostiziert, dass sich die positive Dynamik auf dem Inlandsmarkt im April fortsetzen wird, was für das Songkran Festival einen prognostizierten Auslastungsgrad von rund 90 % hat. Die TAA plant, die Flugpreise beizubehalten, um Auswirkungen auf die Stimmung der Touristen zu vermeiden, sagte er.
Flugzeuge stehen während der Pandemie am Flughafen Don Mueang geparkt. Pattarapong Chatpattarasill
Wenn die Ölpreise jedoch 100 Dollar pro Barrel erreichen, wie einige Experten vorhergesagt haben, könnte eine Erhöhung der Flugpreise unvermeidlich sein, sagte Herr Tassapon.
Er sagte, dass alle Fluggesellschaften bei der Preisstrategie vorsichtig vorgehen müssen, da höhere Flugpreise die Menschen dazu bringen würden, zweimal über das Fliegen nachzudenken. Die Verbraucher haben bereits andere Bedenken, wie Gesundheit, Sicherheit und Kaufkraft, sagte Herr Tassapon.
Der einzige Trost in Bezug auf die Ölpreise sei, dass den lokalen Fluggesellschaften eine Reduzierung der Kerosinsteuer bis zum 30. Juni gewährt wurde, was die Belastung in gewissem Maße verringern sollte, sagte er.
Laut den Daten der International Air Transport Association stieg der Düsentreibstoffpreis am 28. Januar auf 105,7 $ pro Barrel, was einem Anstieg von 77,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Nuntaporn Komonsittivate, der Leiter des kommerziellen Betriebs bei Thai Lion Air (TLA), sagte, die Fluggesellschaft werde die Flugpreise während des Ölpreisanstiegs nicht erhöhen, da dies den Durchschnittspreis von 1.200 Baht beeinflussen würde, den TLA für einen Flug beibehalten möchte.
Eine Verbesserung des Auslastungsfaktors von rund 70 % habe sich als verschenkte Gelegenheit erwiesen, da die Gewinnmarge bei jedem Flug durch höhere Kosten unter Druck gesetzt worden sei, sagte sie.
„Wir möchten während des Songkran Festivals im April einen Auslastungsgrad von 80 % haben. Eine Erhöhung der Ticketpreise während dieser Spitzenzeit ist möglich, aber dies wäre eher auf eine höhere Nachfrage als auf die Kraftstoffkosten zurückzuführen“, sagte Frau Nuntaporn.
Sie sagte, nachdem Thailand die Grenzen über das Test & Go Programm wieder geöffnet hatte, gab es weniger Nachfrage von internationalen Touristen als nach Inlandsflügen.
Die TLA möchte die ersten beiden Wochen dieses Monats überwachen, um sicherzustellen, dass das Test & Go Programm ohne weitere Unterbrechung fortgesetzt werden kann.
Andere asiatische Nationen öffnen wieder und die Fluggesellschaft plant, internationale Flüge mit diesen Ländern wieder zu verbinden.
„Sobald Bali und Singapur offiziell wiedereröffnet sind, sind wir bereit, unsere Dienste sofort wieder aufzunehmen“, sagte Frau Nuntaporn.
Die TLA plant, seine Passagierflotte am Flughafen Don Mueang in diesem Quartal um ein Flugzeug zu erweitern und seine beiden Großraumflugzeuge Airbus A330 am Flughafen Suvarnabhumi für Frachtdienste zu warten, die ebenfalls eine höhere Nachfrage verzeichneten.
- Quelle: Bangkok Post