Chinas erstes im Inland hergestelltes großes Kreuzfahrtschiff, die Adora Magic City, stach am Sonntag vom Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal aus zu einer Probefahrt in See und bereitete damit die Bühne für seine offizielle Jungfernfahrt, die für den ersten Januartag geplant ist. Das Schiff wird vor der Reise am 1. Januar eine weitere Probefahrt mit Passagieren an Bord unternehmen.

Chinas erstes im Inland hergestelltes großes Kreuzfahrtschiff startet Probefahrt

PEKING: Am Samstag legt die Adora Magic City, Chinas erstes im Inland hergestelltes großes Kreuzfahrtschiff, am Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal an.

Chinas erstes im Inland hergestelltes großes Kreuzfahrtschiff, die Adora Magic City, stach am Sonntag vom Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal aus zu einer Probefahrt in See und bereitete damit die Bühne für seine offizielle Jungfernfahrt, die für den ersten Januartag geplant ist.

Das Schiff wird vor der Reise am 1. Januar eine weitere Probefahrt mit Passagieren an Bord unternehmen.

 

Chinas erstes im Inland hergestelltes großes Kreuzfahrtschiff, die Adora Magic City, stach am Sonntag vom Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal aus zu einer Probefahrt in See und bereitete damit die Bühne für seine offizielle Jungfernfahrt, die für den ersten Januartag geplant ist. Das Schiff wird vor der Reise am 1. Januar eine weitere Probefahrt mit Passagieren an Bord unternehmen.
Chinas erstes im Inland hergestelltes großes Kreuzfahrtschiff, die Adora Magic City, stach am Sonntag vom Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal aus zu einer Probefahrt in See und bereitete damit die Bühne für seine offizielle Jungfernfahrt, die für den ersten Januartag geplant ist.
Das Schiff wird vor der Reise am 1. Januar eine weitere Probefahrt mit Passagieren an Bord unternehmen.

 

Yang Guobing, Vorsitzender der CSSC (China State Shipbuilding Corp) Cruise Technology Development Co und ihrer Tochtergesellschaft Adora Cruises, sagte, die Jungfernfahrt sei eine wichtige Übung, die ein Kreuzfahrtschiff vor Beginn des kommerziellen Betriebs durchführe.

Laut Yang war ein großes Kreuzfahrtschiff das einzige hochwertige Schiff, das chinesische Schiffbauer bisher nicht gebaut hatten, und der Betrieb des Schiffes wird China zum einzigen Land der Welt machen, das die Technologie für den Bau großer Flugzeugträger Flüssigerdgas-Tanker und große Kreuzfahrtschiffe beherrscht.

„Die Jungfernfahrt des in China gebauten Schiffes stellt nicht nur einen großen Durchbruch in Chinas High-End Fertigungstechniken dar, sondern auch das Streben und die Forderung des chinesischen Volkes nach einem besseren Leben“, sagte Wang Hong, Präsident und Professor für Management an der China Europa International Business School.

Laut Wang sei China bis Ende 2019 zum zweitgrößten Kreuzfahrtmarkt der Welt geworden. Die Adora Magic City ist der jüngste Versuch, den neuen Wachstumspunkt des chinesischen Konsummodells nach COVID-19 zu erkunden, und die von rund 1.300 Besatzungsmitgliedern aus 30 Ländern und Regionen angebotenen Dienstleistungen sollen eine einzigartige Attraktion für Chinesen schaffen.

Während der Jungfernfahrt Zeremonie nach dem maritimen Kongress tauschte Gu Huiquan, General Manager des Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal, eine Plakette mit dem Kapitän der Adora Magic City, Niklas Peterstam, aus und es fand eine Flaggenpräsentation statt, als Sun Wei, Vizepräsident der CSSC Group Präsident, der Schiffsmannschaft unter der Leitung von Peterstam die Adora-Flagge überreichte.

Das 135.500 Bruttoraumzahl schwere Jumboschiff bietet in seinen 2.125 Gästezimmern Platz für maximal 5.246 Passagiere. Mit seinem über 40.000 Quadratmeter großen Wohn- und Unterhaltungsbereich gilt das Schiff als die moderne Stadt im Meer.

In ihrer Eröffnungssaison werde die Adora Magic City von Shanghai aus zu beliebten Zielen in Nordostasien fahren, sagte Guo Jia, Business Development Director von Adora Cruises und Sprecherin des Unternehmens.

 

  • Quelle: Bangkok Post