BANGKOK. Die thailändischen Stahlhersteller planen, ihre Inlandspreise zu erhöhen, nachdem die Betriebskosten gestiegen sind, von den Rohstoffpreisen und Stromrechnungen bis hin zum höheren täglichen Mindestlohn.
Die Erhöhung der Kraftstofftarife hat dazu geführt, dass die Stromrechnungen der Stahlproduzenten um etwa 50 % gestiegen sind, sagte Pravit Horrungruang, Berater der EAF Long Product Steel Producers Association.
„Viele Unternehmen wollen die Preise ihrer Stahlprodukte entsprechend den höheren Kosten für Rohstoffe, Energie, Logistik und Löhne erhöhen, um wettbewerbsfähig zu bleiben oder weiter im Geschäft zu bestehen“, sagte er.
Länder wie die Türkei haben kürzlich eine Erhöhung der Stahlpreise um 20 bis 40 US-Dollar pro Tonne angekündigt, so der Verband.
Hohe Stahlpreise treffen die Konstrukteure
In Thailand werden die Preise für Stahlprodukte, insbesondere für Baustahlstangen, vom Handelsministerium reguliert.
Nach den Angaben des Verbands liegt der Preis für Betonstahl in Thailand derzeit bei 699 $ pro Tonne, was unter 738 $ pro Tonne in Singapur, 740 $ pro Tonne in der Türkei und 852 $ pro Tonne in China liegt.
„Der Bausektor sollte langfristige Kaufverträge mit Stahlherstellern abschließen, um Preisschwankungen zu vermeiden“, sagte Herr Pravit.
Der Verband sagte, dass der Preis für Stahlschrott auf dem Weltmarkt in diesem Jahr bei etwa 658 USD pro Tonne liegt, was einem Anstieg von 42 % gegenüber 464 USD pro Tonne im Jahr 2021 entspricht.
„Wenn die Energiekosten zum Preis hinzukommen, wird er auf 700 bis 800 Dollar pro Tonne steigen“, sagte Herr Pravit.
Thailands Kapazitätsauslastung in der Stahlherstellung liegt derzeit unter 30 %.
Anfang dieses Jahres sagte das Iron and Steel Institute of Thailand, das dem Industrieministerium untersteht, dass es erwartet, dass der inländische Stahlverbrauch im Jahr 2022 um 3 – 4 % auf rund 19,5 Millionen Tonnen steigen wird.
Die Nachfrage nach Stahlprodukten wird hauptsächlich von den Infrastrukturentwicklungsprojekten der Regierung kommen, darunter das thailändisch-chinesische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem und Initiativen im Zusammenhang mit dem Eastern Economic Corridor Programm.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die Erholung des Bausektors die Nachfrage ebenfalls noch ankurbeln wird.
- Quelle: Bangkok Post