MANILA. Manila hat am Montag den Pekinger Botschafter wegen zwei Kollisionen zwischen philippinischen und chinesischen Schiffen im umstrittenen Südchinesischen Meer einbestellt, sagte ein Beamter des Außenministeriums.
Die Länder tauschten die Schuld für die Vorfälle am Sonntag in der Nähe des Second Thomas Shoal auf den Spratly Inseln aus und beide Seiten veröffentlichten Videos, um ihre Anschuldigungen zu untermauern.
Die beiden Kollisionen ereigneten sich während einer routinemäßigen philippinischen Nachschubmission für philippinische Truppen, die auf einem Marineschiff stationiert waren, das auf der Untiefe gestrandet war, um Manilas Gebietsansprüche geltend zu machen.
„Wir nutzen die uns zur Verfügung stehenden diplomatischen Prozesse voll aus. Dazu gehört auch die Vorladung des chinesischen Botschafters (Huang Xilian), was wir heute Morgen getan haben“, sagte die Sprecherin des Außenministeriums, Teresita Daza, gegenüber Reportern.
Daza sagte, der Botschafter sei nicht erreichbar und werde während des Treffens im Außenministerium von seinem stellvertretenden Missionschef vertreten.
Xilian wurde zuletzt im August ins Außenministerium gerufen, nachdem die chinesische Küstenwache in der Nähe von Second Thomas Shoal Wasserwerfer auf philippinische Schiffe eingesetzt hatte.
„Ayungin Shoal ist Teil unserer ausschließlichen Wirtschaftszone und unseres Festlandsockels und wir haben souveräne Rechte und Gerichtsbarkeit darüber“, sagte Daza und verwendete den philippinischen Namen für den Shoal.
„China trägt als Großmacht eine größere Verantwortung, zu Frieden und Stabilität in der Region beizutragen“, sagte sie.
Die Philippinen haben einem Schiff der chinesischen Küstenwache „rücksichtslose Manöver“ vorgeworfen, die zu einer Kollision mit einem Holzboot führten, das von den philippinischen Streitkräften beauftragt wurde, Proviant an die Truppen auf dem BRP Sierra Madre zu liefern.
China sagte, die „leichte Kollision“ sei passiert, nachdem das Versorgungsboot „mehrere Warnungen ignoriert und absichtlich auf unprofessionelle und gefährliche Weise durch die Strafverfolgungsbehörden gefahren sei“, berichtete der staatliche Sender CCTV am Sonntag unter Berufung auf das Außenministerium.
Bei einem anderen Vorfall wurde ein Schiff der philippinischen Küstenwache, das die routinemäßige Nachschubmission eskortierte, von etwas „angefahren“, das die philippinische Task Force als „Schiff der chinesischen Seemiliz“ bezeichnete.
China warf dem philippinischen Boot jedoch vor, „absichtlich“ Unruhe zu stiften, indem es „vorsätzlich“ in ein chinesisches Fischereifahrzeug steuerte.
China beansprucht fast das gesamte Südchinesische Meer, durch das jährlich Billionen Dollar an Handelsströmen fließen, und hat ein internationales Urteil ignoriert, wonach seine Behauptung keine Rechtsgrundlage hat.
Second Thomas Shoal liegt etwa 200 Kilometer (124 Meilen) von der westphilippinischen Insel Palawan und mehr als 1.000 Kilometer von Chinas nächster größerer Landmasse, der Insel Hainan, entfernt.
Während China immer selbstbewusster vorgeht, um seine Ansprüche auf die Souveränität über die Gewässer durchzusetzen, warnen Beamte und Experten vor möglichen Kollisionen.
Die philippinische Marine setzte das BRP Sierra Madre aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs 1999 absichtlich auf dem Second Thomas Shoal fest, um Chinas Vormarsch in den Gewässern einzudämmen.
Die auf dem zerfallenden Schiff stationierten Truppen sind zum Überleben auf regelmäßige Nachschublieferungen angewiesen.
Die Philippinen haben Außenposten auf neun Riffen und Inseln in den Spratlys, darunter Second Thomas Shoal.
- Quelle: Thai PBS World