Eine Machbarkeitsstudie soll innerhalb von 45 Tagen angefertigt werden. Dabei handelt es sich bereits um eine abgespeckte Variante. Ursprünglich waren vier Hochgeschwindigkeitsstrecken geplant: jeweils von Bangkok aus nach – Chiang Mai, Nong Khkai, Chantaburi und Padang Besar.
Es hätte drei Monate gedauert, entsprechende Studien auszuarbeiten, aber Premier Abhisit machte einen Rückzieher und verlangte, sich zunächst ausschließlich auf die Strecke von Bangkok nach Rayong zu konzentrieren.
Transportminister Korbsak Sabhavasu stellte der staatlichen Eisenbahngesellschaft SRT zudem ein Budget von 110 Milliarden Baht zur Verfügung. Damit sollen Sicherheit und Service verbessert werden, ferner ist angedacht, die Geschwindigkeit der Züge von derzeit durchschnittlich rund 60 km/h auf zwischen 80 und 100 km/h zu erhöhen.
Ein Hochgeschwindigkeitszug, der mit 300 km/h von Bangkok nach Rayong fährt, klingt da wie Science Fiction… bp