Admiral Surapong Ayasanond, Vize-Direktor des dem zur Marine gehörenden Flughafens sagte, man versuche so viele Passagiere wie möglich abzufertigen, auch wenn dies wegen der kleinen Anlage bei den Verantwortlichen zu erheblichen „Kopfschmerzen“ führte.
„Die Startbahnen und Taxiways sind lang genug, um mindestens zehn Flugzeuge gleichzeitig abzufertigen.“ Allerdings gebe es nicht genügend Personal, um die Touristenmassen abzufertigen.
Es gibt nur vier Check-In-Schalter, zwei Röntgengeräte, sechs Zollschalter, ein einziges Gepäckband für ankommende Flüge und nur einen Kran, um Gepäck in die Flugzeuge zu verladen.
Normalerweise wird der Flughafen neben Bangkok Airways zumeist von russischen Chartergesellschaften bedient.
Jetzt ist die Zahl der Flüge auf U-Tapao sprunghaft angestiegen. Pro Tag werden jetzt 3000 Passagiere abgefertigt mit ca. 30 Starts und Landungen.
Der Admiral gibt sich zuversichtlich: „Wir versuchen unser Bestes.“ Er habe sich nicht träumen lassen, daß sein Flughafen einmal ein internationales Drehkreuz werden könnte.
Tourismus
Boonchoo Siengsai, ein Reiseleiter, der sich um russische Reisende kümmert, sagte am Flughafen: „Nächste Woche muß ich mir einen neuen Job suchen. Es gibt keine neuen Reservierungen mehr. 80% der getätigten Reservierungen wurden abgesagt.“
Einige Kunden hätten sich bei ihm beschwert. Überall gebe es Proteste, aber warum müssen Touristen in Thailand in die Sache mit hineingezogen werden? Es handele sich doch um eine innenpolitische Auseinandersetzung…
Es wird geschätzt, daß der Tourismusbranche bis Jahresende 150 Milliarden Baht entgehen, das ist 1,5% des Bruttoinlandsprodukts. Zwei Millionen Reservierungen sollen bislang storniert worden sein.
Air Cargo
Die Frachtabteilung des Bangkoker Flughafens Suwannaphum hat normalerweise einen Anteil von 3% an den Cargoflügen weltweit. 100.000 Passagiere benutzen täglich den Flugplatz. Fluglinien versuchen verzweifelt, den Ausfall zu kompensieren und auf Flughäfen in anderen südostasiatischen Ländern auszuweichen.
Suwannaphum gehört zu den Flughäfen mit der weltweit höchsten Flugdichte. Er wird von 100 Airlines angeflogen, die aus Bangkok 184 Städte in 68 Ländern ansteuern.
Thai Airways International
Die größte direkt betroffene Verliererin ist bislang Thai Airways. Die vorher schon finanziell angeschlagene Fluglinie hat ihren Standort verloren. So gut wie alle Flüge von THAI wurden gestrichen. THAI verliert täglich fast eine halbe Milliarde Baht. Tag für Tag. bp
###YOUTUBE###
U-Tapao Airport am 28. November gegen 16.00 Nachmittag.