WASHINGTON (VEREINIGTE STAATEN) – Die Energiepreise stiegen am Montag sprunghaft an, da der Krieg im Nahen Osten zu Ausfällen wichtiger Energieerzeugungsanlagen führte und eine wichtige Wasserstraße praktisch vom Schiffsverkehr geleert wurde.
Die europäischen Erdgaspreise schlossen den Tag mit einem Plus von über 39 Prozent ab, nachdem sie im Laufe des Tages bereits um mehr als 50 Prozent gestiegen waren.
Die Brent-Öl-Futures stiegen zu Beginn des Handelstages auf über 82 US-Dollar pro Barrel, ein Plus von mehr als 13 Prozent. Der Referenzwert schloss mit einem Plus von 7,3 Prozent bei 77,74 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von rund 15 US-Dollar gegenüber dem Jahresbeginn 2026 entspricht.
Die europäischen Erdgaspreise schlossen den Tag mit einem Plus von über 39 Prozent ab, nachdem sie im Laufe des Tages bereits um mehr als 50 Prozent gestiegen waren.
Der staatliche Energiekonzern von Katar gab bekannt, die Produktion von Flüssigerdgas nach iranischen Angriffen auf Anlagen in zwei seiner wichtigsten Gasverarbeitungszentren eingestellt zu haben.
Die US-Referenzsorte West Texas Intermediate schloss bei 71,23 Dollar pro Barrel, ein Plus von 6,3 Prozent.
– Ausgabe unterbrochen –
Der Preisanstieg erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem wichtige Energieanlagen ins Visier des Krieges geraten.
Der staatliche Energiekonzern von Katar gab bekannt, die Produktion von Flüssigerdgas nach iranischen Angriffen auf Anlagen an zwei seiner wichtigsten Gasverarbeitungsstandorte eingestellt zu haben.
Zuvor war die riesige Raffinerie Ras Tanura an der Golfküste Saudi-Arabiens nach einem Drohnenangriff, der einen Brand auslöste, teilweise stillgelegt worden.
Ein Terminal in Abu Dhabi wurde ebenfalls von einer Drohne angegriffen.
– Auszug aus Hormuz –
Parallel dazu verkraften die Energiemärkte auch den faktischen Stillstand des Schiffsverkehrs in der Straße von Hormuz, durch die etwa 20 Prozent der weltweiten Öl- und LNG-Lieferungen transportiert werden.
Die Wasserstraße ist zwar nicht offiziell gesperrt, aber große Schifffahrtsunternehmen haben den Verkehr dort aufgrund der stark gestiegenen Versicherungskosten und des erhöhten Risikos eingestellt.
Seitdem Israel und die Vereinigten Staaten am Samstag Angriffe auf den Iran gestartet haben, haben die größten Schifffahrtsunternehmen der Welt – die italienisch-schweizerische MSC, die dänische Maersk, die französische CMA CGM, die deutsche Hapaq Lloyd und die chinesische Cosco – ihren Schiffen befohlen, Schutz zu suchen und sich in Sicherheit zu bringen.
Der Rückzug der Schiffe aus der Wasserstraße wird laut einer Schätzung von Jorge Leon, Senior Vice President von Rystad Energy, dazu führen, dass täglich rund 15 Millionen Barrel Öl nicht auf die Weltmärkte gelangen.
„Ob die Straße von Hormus zwangsweise gesperrt oder aus Risikovermeidungsgründen unzugänglich gemacht wird, die Auswirkungen auf die Ölströme sind weitgehend dieselben“, erklärte Leon in einer Mitteilung. „Staaten mit strategischen Erdölreserven könnten Maßnahmen ergreifen und größere Mengen freigeben, falls die Unterbrechung der Straße von Hormus eine Verlängerung der Sperrung droht.“
– Asien und Europa betroffen –
Die Unruhen im Nahen Osten bergen besondere Risiken für die asiatischen Länder, die laut Internationaler Energieagentur über die Hormuz-Straße etwa 80 Prozent des Erdöls abnehmen.
Der Konflikt birgt aber auch Risiken für Europa, einen wichtigen Markt für LNG aus Katar.
„Die Schließung hat potenziell schwerwiegende Folgen für die Energiesicherheit Europas“, hieß es in einer Mitteilung der Eurasia Group, die darauf hinwies, dass die europäischen Gasmärkte nach einem kalten Winter „sehr angespannt“ seien.
– 100 Dollar für Öl? –
Die Erdöl importierenden Länder der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) sind verpflichtet, Notfallreserven an Rohöl für 90 Tage vorzuhalten, die theoretisch Preisanstiege begrenzen sollen.
Doch in einem von der Eurasia Group durchgespielten „Worst-Case-Szenario“ würde eine Beschädigung der iranischen Ölfelder die Exporte des Landes dauerhaft beeinträchtigen, während die Unsicherheit im Schiffsverkehr um Hormuz anhält.
„In diesem Fall würde die Kombination aus erhöhtem Risiko für den Schiffsverkehr, dem langfristigen Verlust iranischer Exporte und dem kurzfristigen Produktionsausfall in anderen regionalen Gebieten ausreichen, um den Preis für Brent-Rohöl auf fast 100 US-Dollar pro Barrel zu treiben“, sagte Eurasia, die Preise von 75 bis 85 US-Dollar pro Barrel als wahrscheinlicheres Ergebnis prognostizierte.
Das letzte Mal, als die Ölpreise die Marke von 100 Dollar pro Barrel überschritten, war zu Beginn des Ukraine-Krieges, als auch die Erdgaspreise deutlich über das Niveau vom Montag stiegen.
Die Kpler-Analystin Michelle Brouhard bezeichnete die hohen Ölpreise als „die Achillesferse von (US-Präsident Donald) Trump“ und fügte hinzu, dass der Iran wahrscheinlich versuchen werde, die Rohölpreise hoch zu halten, um den US-Präsidenten im Vorfeld der Zwischenwahlen im November unter Druck zu setzen.
Trump selbst hat gesagt, er rechne damit, dass die Operation vier oder fünf Wochen dauern werde.
Nach einem schwachen Start beendeten die Wall-Street-Aktien den Montagshandel uneinheitlich, ein Zeichen dafür, dass die Anleger keine besonders lang anhaltenden Auswirkungen erwarten.
Oxford Economics prognostizierte, dass es dem Iran schwerfallen würde, die Straße von Hormuz lange ruhig zu halten, aber dass eine Phase „geringerer Störungen der Handelsströme“ plausibler sei.
Oxford rechnet damit, dass die Ölpreise im zweiten Quartal auf fast 80 Dollar pro Barrel steigen werden, bevor sie schließlich wieder auf 60 Dollar fallen.
„Die Dauer des Konflikts und die Art eines möglichen Regimewechsels im Iran sind entscheidend für das Verständnis der wirtschaftlichen Auswirkungen, doch diese bleiben höchst ungewiss“, so Oxford.
- Quelle: Bangkok Post