Fast zehn Jahre dauerte der Bau der Hochbahn-Erweiterung nach Thonburi. Politische, organisatorische und verwaltungstechnische Schwierigkeiten verzögerten die Fertigstellung um einige Jahre. Nicht anders sieht es im Osten Bangkoks aus.
Die Erweiterung von der Station On Nut zur Soi Bearing endet an der Grenze zur Provinz Samut Prakan. Wer für den Weiterbau in die Nachbarprovinz bezahlen soll, ist unklar.
Der stellvertretende Governeur Kamthorn Thavornsathit klärte dennoch in einer Pressekonferenz auf, wie es weitergehen soll.
Bauabschnitt 1: Von Soi Bearing (E14) nach Samut Prakan (E23)
Dieses Teilstück der hellgrünen Linie soll 12,6 Kilometer lang werden und neun Stationen umfassen. Der Streckenverlauf führt uns an der 3-köpfigen Erwan-Elefantenstatue, dem Marine Musem, dem Rathaus von Samut Prakan und dem Big C vorbei und soll schließlich an der Krokodilfarm enden. Es wurde von einer Bauzeit von fünf Jahren gesprochen – jedoch nicht, wann diese beginnen sollen.
Bauabschnitt 2: Von Samut Prakan (E24) zum Bang Pu Seaside Resort (E28)
Im zweite Bauabschnitt soll der Skytrain um weitere 9,1 Kilometer von Samut Prakan bis nach Bang Pu verlängert werden. Fünf Stationen sind für diese Strecke in Planung. Von dieser Strecke verspricht man sich die Anbindung vieler Touristen Attraktionen wie das Ancient Siam sowie das am Meer gelegene Bang Pu Seaside Resort. paknam,ts