BANGKOK. Finanzminister Arkhom Termpittayapaisith hat mit vielen Vorbehalten auf die Forderungen an die Regierung reagiert, um zinsgünstige Kredite als Lebensader für schwache Fluggesellschaften bereitzustellen.
Die Export-Import Bank von Thailand (Exim Bank) wurde damit beauftragt, eine finanzielle Maßnahme zu entwickeln, um den schwachen Fluggesellschaften zu helfen, aber die Bank muss ihren Vorschlag noch dem Finanzministerium vorlegen, sagte Minister Arkhom.
Die Bereitstellung von zinsgünstigen Darlehen für Fluggesellschaften oder die Aufnahme solcher Geschäftsdarlehen in das Konto des öffentlichen Dienstes bedeutet, dass das Finanzministerium die Differenz zwischen Markt- und zinsgünstigen Darlehenszinsen tragen muss, sagte er.
Andere Sektoren können die Regierung ebenfalls auffordern, Kredite zu vergeben, wenn die Verwaltung den Fluggesellschaften zinsgünstige Kredite anbietet, fügte er hinzu.
Eine Flotte von Thai Airways-Flugzeugen steht am internationalen Flughafen Suvarnabhumi. Der Luftverkehrssektor wurde von der Covid-19-Pandemie schwer getroffen. Somchai Poomlard
Die Fluggesellschaften schienen sich allmählich zu erholen, bevor der zweite Ausbruch von Covid-19 in Thailand auftrat, und es müsse eine weitere Untersuchung jeder Fluggesellschaft durchgeführt werden, um das Ausmaß der Auswirkungen zu beurteilen, sagte er.
Im Januar wurde berichtet, dass die Exim Bank Anfang Februar dem Finanzministerium eine Darlehensmaßnahme vorschlagen wollte, um die Liquidität für verkrüppelte Fluggesellschaften zu erhöhen und um die Mitarbeiter zu halten.
Der Vorschlag betont, dass die Fluggesellschaften dabei unterstützt werden sollen, ihre Mitarbeiter zu halten, indem sie finanzielle Liquidität durch Kredite anbieten, sagte Pisit Serewiwattana, der Präsident der Exim Bank.
Die Höhe der Kredite hängt von den Kosten für die Einstellung von Personal für jede Fluggesellschaft ab, sagte Pisit. Während die meisten Kreditbedingungen noch nicht bekannt gegeben werden können, werden Kredite hauptsächlich den thailändischen Fluggesellschaften angeboten, sagte er.
Die Luftfahrtindustrie gehört zu den Sektoren, die am stärksten von der Pandemie betroffen sind, da die Länder ausländische Ankünfte aufgrund eines anhaltenden Anstiegs der Infektionen weltweit streng einschränken mussten.
Es wurde berichtet, dass Thai AirAsia nur ein Viertel der Mitarbeiter beschäftigt und den Rest auffordert, ab Februar ein Angebot für vier Monate ohne Bezahlung zu unterbreiten, da ein Ausbruch der zweiten Welle den Luftverkehrssektor trifft.
Der Urlaub, der zweite in den letzten Monaten, ist größer als die erste Runde Ende letzten Jahres.
Nuntaporn Komonsittivate, der Leiter des kommerziellen Geschäfts bei Thai Lion Air (TLA), sagte, die Fluggesellschaften hätten sich zusammengetan und seit April 2020 eine Rettungsaktion bei der Regierung beantragt.
Obwohl die meisten von ihnen die zinsgünstigen Kredite sichern wollten, haben die Fluggesellschaften diesen Kredit nicht in ihre Zukunftspläne aufgenommen, da sich das Programm im vergangenen Jahr mehrmals verzögert hatte.
„Wir konnten nicht einfach ziellos warten. Die Fluggesellschaften haben den Betrieb bereits rationalisiert, um ihre Fixkosten zu senken. Wenn die Regierung keine finanzielle Unterstützung zuweisen kann, müssen wir Plan B selbst finden“, sagte Frau Nuntaporn.
Vor dem neuen Ausbruch sahen die Billigfluggesellschaften positive Aussichten für Inlandsstrecken, da die Nachfrage nach Reisen ab dem dritten Quartal 2020 positiv an Fahrt gewann.
Durch die Sperrung in vielen Provinzen sank der durchschnittliche Auslastungsfaktor jedoch auf den niedrigsten Punkt im Januar 2021.
Die durchschnittliche Zahl für TLA in diesem Monat stieg nur auf 30 %, ist aber im Vergleich zur normalen Situation immer noch niedrig.
„Die meisten von uns werden Schwierigkeiten haben, einen anderen Weg zu finden, um über Wasser zu bleiben. Es könnte schlimmer sein, wenn eine weitere Welle von Covid-19 zuschlägt“, sagte Frau Nuntaporn.
- Quelle: Bangkok Post