BANGKOK. Inländische Autohersteller bemühen sich, die Bestellungen für Halbleiter zu erhöhen, um zu vermeiden, dass ihre Produktionskapazität aufgrund eines weltweiten Mangels an Chips für Autos eingeschränkt wird.
Diese Halbleiter, die das Kontrollzentrum moderner Autos und Elektrogeräte darstellen, sind derzeit Mangelware und verschärfen den Wettbewerb um ihre Beschaffung, berichten die Medien.
Der weltweite Mangel an Chips resultiert aus einer Kombination von Faktoren, die von der steigenden Nachfrage nach elektronischen Geräten reichen, da während der Pandemie mehr Menschen von zu Hause aus arbeiten, dem Wachstum von Elektrofahrzeugen sowie dem Handelskrieg zwischen den USA und China, der zu Beschränkungen bei den Chipimporten aus China führte.
„Die Automobilindustrie ist besorgt, dass es zu einer ähnlichen Situation kommen wird wie in den USA, da die Chiplieferungen in Thailand fast aufgebraucht sind“, sagte Suparat Sirisuwanangkura, der stellvertretende Vorsitzender der Wirtschaftsföderation der thailändischen Industrie (FTI) und akademische Datenanalyseeinheit.
Einige Autohersteller in den USA haben laut FTI ihre Produktion bereits eingestellt oder stark reduziert.
Auf diesem Aktenfoto inspizieren Arbeiter Autos in einer Produktionsstätte in Prachin Buri. Ein Mangel an Halbleitern hat Auswirkungen auf viele Branchen wie die Automobil- und Elektronikfertigung. (Foto von Pattanapong Hirunard)
Herr Suparat sagte, die Autohersteller in Thailand seien in Gesprächen mit Chipherstellern und forderten sie auf, ihre Produktionskapazität zu erhöhen, um dem rasanten Nachfragewachstum gerecht zu werden.
Der Mangel an Chips ist darauf zurückzuführen, dass Importeure und Exporteure Schwierigkeiten haben, mit einem Mangel an Containern umzugehen.
Das Problem ist für die Unternehmen, die Elektrogeräte herstellen, besonders ärgerlich, sagte die stellvertretende Vorsitzende des FTI, Kanit Muangkrachang, die auch den Vorsitz im FTI-Club für Elektrotechnik, Elektronik, Telekommunikation und alliierte Industrie innehat.
Der Halbleitermangel bedeutet laut dem Club mehr Verzögerungen bei der Lieferzeit von Mikrochips, die bereits von vier auf sechs Monate gestiegen sind.
Frau Kanit geht davon aus, dass der Chipmangel nur kurzfristige Auswirkungen haben wird, da die Chiphersteller letztendlich ihre Produktionskapazität erhöhen werden.
Das andere ernsthafte Problem in Bezug auf Containerknappheit in großen Häfen erfordert dringende Lösungen, da es nicht nur zu Verzögerungen beim Versand führt, sondern auch die Frachtraten erhöht.
„Die Kosten für thailändische Exporteure verdreifachen sich“, sagte sie.
„Große Unternehmen können die Belastung bewältigen, aber kleine und mittlere Unternehmen (KMU) können es sich nicht leisten, die zusätzlichen Kosten zu tragen“, fügte sie weiter hinzu.
- Quelle: Bangkok Post