BANGKOK. Verkehrsminister Saksayam Chidchob hat die Behörden aufgefordert, das Megaprojekt der südlichen Landbrücke zu beschleunigen, das den Golf von Thailand mit der Andamanensee verbinden wird.
Nach der Teilnahme an einer Videokonferenz über das Projekt sagte Herr Saksayam, dass an beiden Enden 16 Meter tiefe Häfen mit direkten Verbindungen zum nationalen Schienen- und Autobahnnetz gebaut werden.
Die Häfen werden sowohl den Güter- als auch den Personenverkehr aufnehmen, mit dem Potenzial für den Pipeline Transport, sagte er.
„Die kürzesten und direktesten Routen zwischen den Häfen werden für das Landbrückenprojekt ausgewählt. Die Verkehrsinfrastruktur in den Gebieten rund um die Landbrücke wird verbessert, um die Entwicklung voranzutreiben und die Einkommensverteilung zu verbessern“, sagte er.
Die Kriterien für die Auswahl der Standorte der Häfen stimmen mit dem von der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) entwickelten Handbuch für die Hafenplanung und dem Masterplanungsprozess für Häfen auf der grünen Wiese der Weltvereinigung für wasserbasierte Verkehrsinfrastruktur überein.
Die Gebiete hinter den Häfen werden als Sonderwirtschaftszonen entwickelt, fügte er weiter hinzu.
Im März teilte der Minister mit, dass der Standort der Landbrücke – die als bequemere Möglichkeit für den Transport von Waren aus dem Nahen Osten in den Pazifik angepriesen wird – bis Juni 2021 festgelegt wird.
Die Regierung untersucht bereits mehrere Standorte in Chumphon und Ranong, sagte er.
Die Vorschriften werden geändert, um die Prozesse zu verkürzen und die für den Warentransport erforderlichen Dokumente zu reduzieren, um mehr Unternehmen anzulocken. Daher werden sie in die Landbrücke investieren und diese nutzen, sagte er.
In Bezug auf die Umweltauswirkungen und die öffentliche Genehmigung wird sich der Bau der Infrastruktur des Projekts darauf konzentrieren, die Auswirkungen des Projekts auf die Umwelt und die Gemeinden zu minimieren und gleichzeitig die Beteiligung der Öffentlichkeit zu fördern, sagte er.
Das Projekt wird den Vorteilen für die lokalen Gemeinschaften Priorität einräumen, indem eine Mindestquote für lokale Arbeitnehmer und Pläne für soziale Verantwortung festgelegt werden, sagte er weiter.
Das Projekt werde die Umwelt und die Lebensqualität der Anwohner berücksichtigen, sagte der Minister.
Das Amt für Verkehrs- und Verkehrspolitische Pläne wird weitere Studien zur Landbrücke durchführen, um ihre Vorteile für die nationale Entwicklung nachzuweisen, fügte er weiter hinzu.
Das Büro wurde auch angewiesen, geeignete Partner im In- und Ausland zu finden, um das Projekt gemeinsam durchzuführen, sagte er.
- Quelle: Bangkok Post