Prayuth bestreitet den Rückführungsplan von Thai Airways für 50 Milliarden Baht

Prayuth bestreitet den Rückführungsplan von Thai Airways für 50 Milliarden Baht

BANGKOK. Premierminister Prayuth Chan o-cha bestritt am Freitag (14. Mai) die Berichte, wonach die Regierung über das Finanzministerium 50 Milliarden Baht für die Rekapitalisierung der finanziell angeschlagenen Thai Airways International Plc (THAI) bereitstellen würde.

Er antwortete auf Berichte, wonach die Fluggesellschaft durch die Wiedererlangung der Mehrheitsbeteiligung des Ministeriums an der Fluggesellschaft wieder ein staatliches Unternehmen werden würde.

Der Premierminister sagte, dass THAI derzeit den Schuldenrehabilitationsprozess durchläuft.

„Ich habe beschlossen, dass sich die Regierung nicht in die Arbeit der Administratoren des Rehabilitationsplans einmischen wird“, betonte er.

„Die Regierung wird keine finanzielle Unterstützung leisten“, sagte er weiter. „Wenn der Rehabilitationsplan umgesetzt wird, werden wir entscheiden, wie wir vorgehen sollen“, sagte General Prayuth.

Die Fluggesellschaft verlor im vergangenen Jahr ihren staatlichen Status, als das Finanzministerium ihren Anteil auf unter 50 % reduzierte, um den Prozess der Schuldenrehabilitation zu vereinfachen.

Zuvor waren mehrere Minister besorgt, dass die Regierung ein Darlehen in Milliardenhöhe garantieren müsste, um THAI zu stützen, wenn es wieder unter das Dach des staatlichen Unternehmens fallen würde.

Den Berichten zufolge unterstützten Finanzminister Arkhom Termpittayapaisith und der stellvertretende Premierminister Supattanapong Punmeechaow, der auch das Wirtschaftsteam der Regierung leitet, die Wiedereinsetzung von THAI als staatliches Unternehmen.

Sie argumentierten, dass die Wiedereinsetzung, die es erforderlich machen würde, dass das Finanzministerium wieder Mehrheitsaktionär wird, die Finanzkraft der Fluggesellschaft und ihre Verhandlungsmacht gegenüber den Gläubigern stärken würde.

Am Mittwoch haben die Gläubiger eine Abstimmung über den Umschuldungsplan von THAI auf die nächste Woche verschoben.

Die Abstimmung am kommenden Mittwoch (19. Mai) wird darüber entscheiden, ob die Fluggesellschaft, die mit Schulden von mehr als 300 Milliarden Baht belastet ist, im Geschäft bleiben kann. Die Fluggesellschaft benötigt mehr als 50 % der Gläubiger, um ihren Plan zu akzeptieren.

Pantip Sripimol, der Generaldirektor des State Enterprise Policy Office, sagte, die Abstimmung in dieser Woche habe sich verzögert, nachdem mehr als 10 Gläubiger die Änderung des Plans gefordert hatten.

Ein Problem besteht darin, das Finanzministerium, das nach wie vor der größte Anteilseigner von THAI ist, zu veranlassen, der Fluggesellschaft Kredite zu garantieren, um die Kreditaufnahme zu erleichtern und das Unternehmen nachhaltiger zu unterstützen.

Bevor das Ministerium jedoch als Darlehensgarant fungieren kann, muss es seine Rücknahme auf über 50 % steigern, was die THAI wieder zu einem staatlichen Unternehmen machen würde.

Die Forderung, das Finanzministerium als Mehrheitsaktionär wieder einzusetzen, wurde von Kritikern unter Beschuss genommen, die befürchten, dass dies eine zu große finanzielle Belastung darstellen würde.

Derzeit halten das Ministerium und die staatliche Sparkasse zusammen 49,9 % der THAI – Aktien.

Die Fluggesellschaft, die im vergangenen Jahr einen Rekordverlust von 141 Milliarden Baht erlitten hatte, strebt den Berichten zufolge einen Aufschub der Rückzahlung von Anleihen um sechs Jahre und einen Verzicht auf nicht gezahlte Darlehenszinsen an.

 

  • Quelle: Bangkok Post