BANGKOK. Verkäufer, Fahrer und Obdachlose, die den Jahrhunderte alten Bahnhof Hua Lamphong frequentieren, fürchten jetzt um ihre Zukunft.
Ein ungewisses Schicksal erwartet die Verkäufer, Fahrer und Schläfer, die sich unter der kunstvollen Gewölbedecke des Jahrhunderte alten Bahnhof Hua Lamphong in Bangkok ein zweites Zuhause gefunden haben.
Die eleganten italienischen Säulen und Buntglasfenster des Bahnhofs werden bald nicht mehr vom ständigen Geklapper der ankommenden und abfahrenden Züge widerhallen.
Die überwiegende Mehrheit der Dienste wird im November in die neue Bang Sue Grand Station umziehen, ein modernes Drehkreuz, das schließlich Teil eines Netzes von Hochgeschwindigkeitszügen sein wird, einschließlich einer Linie nach China über Laos.
Die Coronavirus -Pandemie hat der aktuellen Station bereits eine einjährige Atempause erkauft – Bang Sue ist fast fertig, wird aber derzeit noch als Impfzentrum genutzt.
Aber die Bewegungseinschränkungen und ein Mangel an ausländischen Besuchern haben die vom Tourismus abhängige Wirtschaft des Königreichs lahmgelegt und die Dutzende von Menschen, die in Hua Lamphong ihren Lebensunterhalt verdienen, spüren bereits seit längerem die Krise.
„Wir müssen sehr sparsam sein – ich verwende meine Ersparnisse, um die Lebenshaltungskosten zu decken“, sagte Boonkerd Khampakdi, der seit 20 Jahren am Bahnhof Essen an hungrige Reisende verkauft.
Die 51-Jährige sagte gegenüber der Nachrichtenagentur AFP, dass sie jetzt nur noch 1.000 Baht pro Tag verdient, ein Zehntel dessen, was sie vor der Pandemie verdient hatte, und kaum genug, um die monatliche Miete für ihren Stand zu decken.
In der Nähe wartet der Tuk-Tuk Fahrer Wutthisak Inthawat geduldig auf die wenigen potentiellen Fahrkunden, die durch den Eingang des Bahnhofs passieren.
Es sei immer schwieriger geworden, die Mietgebühren für sein Fahrzeug zu decken, die Miete zu zahlen und seine Familie zu ernähren, sagte er.
„Ich habe zwei kleine Töchter – drei und neun Jahre alt“, sagt der 34 Jahre alte Wutthisak. „Wenn ich meine Schulden nicht begleichen kann, muss ich in meine Heimatprovinz zurückkehren“, fügte er weiter hinzu.
Eine Frau kauft Trinkjoghurt von einem Verkäufer am Bahnhof Hua Lamphong. (AFP-Foto)
Die langen Bahnsteige und die träge Atmosphäre des Bahnhofs Hua Lamphong verleihen den Bahnreisen in Thailand seit langem ein romantisches Element.
Es war eine Krönung für den italienischen Architekten Mario Tamagno, der um die Jahrhundertwende ausgiebig in Thailand arbeitete und dessen Pläne sich vom Frankfurter Hauptbahnhof in Deutschland, der gegen Ende des 19. Jahrhunderts erbaut wurde, inspirieren ließ.
„Die Struktur selbst ist ziemlich imposant, im Neo-Renaissance Stil und in gewisser Weise ziemlich kunstvoll und fast grandios und streng“, sagte Dave Kendall, der ehemalige Moderator der Reise-TV Show Destination Thailand.
1910 begannen die Arbeiten am Terminal und sechs Jahre später rollte der erste Zug in den Bahnhof Hua Lamphong in Bangkok ein.
Der Brunnen, der jetzt die Besucher am Haupteingang des Bahnhofs begrüßt, befindet sich an der Stelle eines ehemaligen 100-Personen Bunkers, der nach der japanischen Invasion Thailands während des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde, sagte der Nahverkehrszug Enthusiast Wisarut Bholsithi gegenüber der Nachrichtenagentur AFP.
Eine Bombe schlug bei einem alliierten Luftangriff in den Bunker ein und tötete alle, die darin Schutz suchten, fügte er weiter hinzu.
Auf dem Höhepunkt vor der Pandemie beförderte der Bahnhof nach Angaben der thailändischen Staatsbahn rund 37 Millionen Passagiere pro Jahr.
Die Behörden planen, den Bahnhof in ein Eisenbahnmuseum umzuwandeln – verbunden mit Gewerbeflächen – um das Erbe des Gebäudes zu bewahren.
Weniger klar ist jedoch, was die Zukunft für die kleine Gemeinschaft von Obdachlosen bereithält, die rund um den Bahnhof herumschlafen und auf die Spenden einer schwindenden Zahl von Passanten angewiesen sind, um zu überleben.
„Im Moment habe ich nicht jeden Tag genug zu essen, ich trinke Wasser, um den Hunger abzuwehren“, sagt Nares Kaysao, der seit 20 Jahren obdachlos ist.
„Ich weiß nicht, was passiert, wenn keine Passagiere mehr da sind“, fügte er weiter hinzu.
- Quelle: Bangkok Post