BANGKOK. Trotz der Zusicherungen der Regierung, dass nun alle Schienen- und Straßenkontrollpunkte geöffnet wurden, bestehen weiterhin Probleme beim Export von Früchten nach China, teilte ein Exporteurverband am Freitag (29. April) mit.
Der Verband forderte die Regierung auf, hart gegen Verarbeitungsfabriken vorzugehen, die sich immer noch nicht an die Vorschriften halten, und ihre Verhandlungen für eine Green Lane an Chinas Landgrenzen für thailändische Früchte zu beschleunigen.
„Diese Grenzen sind schon seit einiger Zeit geöffnet, aber das Problem ist, dass in Youyiguan, Dongxing und Mohan aufgrund der chinesischen Null-Covid Politik immer noch viel Verkehr herrscht“, sagt Sunchai Puranachaikere, der Präsident der Thai Fresh Fruit Traders and Exporters Association, gegenüber Thai Enquirer am Telefon.
„Der Verkehr kann manchmal bis zu zwei Wochen dauern, daher haben die Betreiber Angst, ihre Waren durch diese Kontrollpunkte zu schicken, weil ihre Früchte verrotten“, sagte er.
Sein Kommentar kam, nachdem Alongkon Phonlabut, ein Berater des Landwirtschafts- und Genossenschaftsministers, am Freitag sagte, dass China nun alle Kontrollpunkte an den Landgrenzen für Durian und andere thailändische Früchte geöffnet habe.
„Das waren gute Nachrichten für die thailändische Obstbauern, aber alle Parteien müssen sicherstellen, dass es keine Kontamination mit Covid-19 gibt“, sagte Alongkon.
China hat seit letztem Jahr strenge Covid-Regeln an seinen Kontrollpunkten in Youyiguan, Dongxing und Mohan eingeführt, was zu Verzögerungen bei den Obstexporten nach China führte.
China baute am Bahnhof Mohan auch einen Bereich zur Erkennung von Pflanzenkrankheiten, und viele thailändische Betreiber wurden verboten, weil sie festgestellt hatten, dass viele thailändische Früchte angeblich mit Covid kontaminiert waren.
Verwandte thailändische Regierungsbehörden haben mit ihren laotischen, vietnamesischen und chinesischen Kollegen verhandelt und sich koordiniert, um schnelleren Zugang zu thailändischen Früchten über den Nongkhai – Vientiane – Boten – Mohan Checkpoint zu erhalten, um das Problem zu lösen.
„Die Situation mag sich im Vergleich zum letzten Jahr verbessert haben , aber die gleichen Probleme an den Landgrenzen bestehen immer noch“, sagte Sunchai.
„Im Moment ist das beste Transportmittel der Seeweg, wo Händler Hunderte von Containern pro Tag versenden können“, sagte er.
Rund 50 Prozent der thailändischen Früchte, die nach China exportiert werden, werden über das Meer und 40 Prozent auf dem Landweg dorthin exportiert. Thailands Exporte seiner Früchte stiegen von 91 Milliarden Baht im Jahr 2020 auf 160 Milliarden im Jahr 2021, wobei 100 Milliarden Baht allein auf den Export von Durian entfielen.
Handelsminister Jurin Laksanawisit sagte am Dienstag, dass der Export von thailändischen Früchten nach China über drei große chinesische Seehäfen, darunter den Hafen von Qinzhou, immer beliebter werde, und das Ministerium habe Landwirte, Verarbeitungsfabriken und Exporteure angewiesen, wachsamer zu sein, um eine Covid-Kontamination von China zu vermeiden.
Sunchai stimmte dem Drängen der Regierung zu, dass Verarbeitungsfabriken wachsamer sein sollten, forderte die Regierung jedoch auch dazu auf, die Sauberkeit und die Qualitätskontrollen besser durchzusetzen.
„Mohan behält diese Früchte sehr genau im Auge, daher sollte die Regierung strenger vorgehen, indem sie Verarbeitungsfabriken, die sich nicht an die Vorschriften halten, vorübergehend schließt und ihnen hilft, diese Anforderungen zu erfüllen, bevor sie wieder öffnen können“, sagte er.
Sunchai sagte, die Regierung sollte die Vorschriften im Rahmen der Good Manufacturing Practices Plus-Lizenz besser durchsetzen, da weniger als 100 von 400 Verarbeitungsfabriken, die die Lizenz erhalten haben, tatsächlich mit den Vorschriften Schritt halten können.
„Nicht viele von ihnen können mit den Praktiken Schritt halten, und die Regierung sollte strenger vorgehen, da diejenigen, die gegen diese Regeln verstoßen haben, immer noch für den Betrieb offen sind und sich nicht verbessern“, sagte er.
Auf die Frage, ob die Schließung von Verarbeitungsfabriken die Landwirte beeinträchtigen würde, sagte Sunchai, es sei besser, als das ganze Land erneut zu verbieten.
„Wenn wir jetzt nicht strenger sind, wird das ganze Land wieder verboten, welches sollen wir wählen?“ frage er. Er forderte die Regierung auch dazu auf, ihre Verhandlungen für eine „ Green Lane“ zu beschleunigen , die die Regierung China vorgeschlagen habe, um den Export von thailändischen Früchten zu beschleunigen und die Beschränkungen nichttarifärer Handelshemmnisse an den Landgrenzen zu lockern.
- Quelle: Bangkok Post