BANGKOK. Die Pendler in der Hauptstadtadt werden sich bald von den öffentlichen Bussen Nr. 8 verabschieden – die aufgrund ihrer häufigen Fahrweise als „Fast and Furious“ bezeichnet werden –, die später in diesem Jahr durch eine Flotte von klimatisierten Elektrofahrzeugen ersetzt werden.
Die heißen (nicht klimatisierten) Busse werden auslaufen, da sie die im Reformplan der Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) festgelegten Standards nicht erfüllen.
Laut Bangkokbusclub.com werden sie als No.2 – 38 umbenannt.
Es wurde eine Ausschreibung durchgeführt, um einen Betreiber für die 20 Kilometer lange Strecke zu finden, die von der Memorial Bridge (Saphan Phut) im Herzen Bangkoks zum Happyland Market im Bezirk Bang Kapi führt.
Thai Smile Bus wurde ausgewählt, um den Service sieben Jahre lang anzubieten, und das Unternehmen wird auf der Strecke eine Flotte klimatisierter Elektrofahrzeuge einführen.
Thiraporn Methisariyapong, der Busbetriebsleiter von Thai Bus Transport, einer von drei Firmen, die mit dem Betrieb des alten Dienstes Nr. 8 beauftragt wurden, sagte, dass der Betreiber nicht viel tun könne.
Busse der Linie 8 sollen durch eine Flotte von klimatisierten Elektrofahrzeugen ersetzt werden
Er sagte, die Firma habe während der Sperrung Verluste von bis zu 30 Millionen Baht gemacht und sei nun gezwungen, zu schließen. Nach Beendigung des Dienstes werden die Fahrzeuge zerlegt und die Teile verkauft.
Sawitree Siharat, 41, ein Supervisor des Busdepots Nr. 8, sagte, dass alle „heißen“ Busse, nicht nur die auf der Route Nr. 8, gemäß dem Busbetriebsplan der BMTA zurückgezogen werden.
Sie sagte, sie sei verärgert gewesen, als sie die Nachricht hörte. Viele Mitarbeiter, darunter auch Busfahrer, seien zu alt, um einen neuen Job anzufangen, sagte sie.
Die Busbetreiber wollen beim Verwaltungsgerichtshof Klage gegen den Busreformplan des BMTA einreichen.
Aber der Plan wird wahrscheinlich von den Passagieren begrüßt, nachdem sich viele über Geschwindigkeitsüberschreitungen und Kollisionen auf mehreren Strecken beschwert haben, die von privaten Betreibern betrieben werden, denen von der Agentur Zugeständnisse gewährt wurden, einschließlich der berüchtigten Route Nr. 8.
- Quelle: Bangkok Post