BANGKOK. Die Gewinne bei Flugbenzin sind doppelt so hoch wie bei Rohöl, aber die hohe Reisenachfrage treibt die Preise ebenfalls weiter in die Höhe.
Reisende, die über die himmelhohen Flugpreise für die Feiertage zum Jahresende alarmiert sind, können die steigenden Treibstoffpreise, die teilweise durch Russlands Bewaffnung seiner Energieressourcen angespornt wurden, der Liste der schuldhaften Faktoren hinzufügen.
Der Preis für Düsentreibstoff – der in der Regel etwa ein Viertel der gesamten Betriebskosten einer Fluggesellschaft ausmacht – ist auf dem steigenden Ast. Der Anstieg in diesem Jahr ist mehr als doppelt so hoch wie der Rohölgewinn, was sowohl den Nachholbedarf bei Flugreisen als auch Verwerfungen auf den Energiemärkten aufgrund des Krieges in der Ukraine und der Covid-19 Pandemie widerspiegelt.
Russlands Strategie, die Erdgaslieferungen nach Europa zu drosseln, hat eine ausgewachsene Energiekrise ausgelöst und einen Ansturm auf Alternativen wie Diesel angespornt, der zum Heizen, in der Industrie und zur Stromerzeugung verwendet werden kann. Das führt zu einem Mangel an Düsentreibstoff – der aus der gleichen Ölsorte wie Diesel hergestellt wird – während die Nachfrage steigt.
Die Fluggesellschaften haben nach einer längeren Zeit der Sperrung und der geschlossenen Grenzen Schwierigkeiten, mit dem fertig zu werden, was als „Rachereise“ bezeichnet wurde. Personalmangel hat zu Flugstreichungen, riesigen Warteschlangen beim Check-in und atemberaubend hohen Ticketpreisen geführt. Laut OAG, einem Luftfahrtanalyseunternehmen, liegt die weltweite Sitzplatzkapazität – die Anzahl der von Fluggesellschaften angebotenen Sitzplätze – derzeit 14 % unter dem Niveau von 2019.
„Die Flugpreise von Asien nach Europa und Amerika haben sich gegenüber dem Niveau vor der Pandemie aufgrund der begrenzten Kapazität sowie des sprunghaften Anstiegs der Kerosinpreise mindestens verdoppelt“, sagte Mayur Patel, Leiter Asien bei OAG.
Die Preise dürften frühestens Anfang 2023 wieder auf das Niveau von 2019 zurückkehren, da es eine Weile dauern werde, bis „die rasende Reisenachfrage, die sich in den letzten Jahren aufgebaut hat“, nachlässt, sagte er.
Der Anstieg des Flugtreibstoffs ist in Europa am stärksten ausgeprägt, wo die Energiekrise am akutesten ist. Die Preise dort sind in diesem Jahr um etwa 56 % gestiegen, Asien und die USA liegen nicht weit dahinter. Im Vergleich dazu ist die globale Öl-Benchmark Brent um rund 21 % gestiegen.
Fitch Solutions hat im vergangenen Monat seine Prognose für die weltweiten Kerosinpreise angehoben und erwartet nun, dass sie in diesem Jahr durchschnittlich 141 USD pro Barrel betragen werden. Im Vergleich dazu wird Rohöl der Sorte Brent derzeit bei etwa 94 $ pro Barrel gehandelt. Die starke Nachfrage nach Diesel wird die Produktion von Flugbenzin weiter drücken, sagte Fitch in einem kürzlich erschienenen Bericht.
Die Raffinerien verarbeiten Rohöl durch einen Destillationsprozess zu Erdölprodukten. Kraftstoffe wie Diesel, Kerosin und Düsentreibstoff – sogenannte Mitteldestillate – werden aus dem gleichen Anteil des destillierten Öls gewonnen. Wenn also die Nachfrage nach einem dieser Produkte besonders hoch ist, kann die Produktion der anderen darunter leiden.
Eine stärkere Reisenachfrage zum Jahresende und ein erhöhter Verbrauch von Kerosin zum Fliegen werden die Kerosinpreise weiter in die Höhe treiben, sagte Daphne Ho, Senior Analyst bei der Energiebranchenberatung Wood Mackenzie. Flugbenzin werde im vierten Quartal weiterhin mit einem Aufschlag gegenüber Diesel gehandelt, sagte sie.
Die Dieselvorräte sind zu einem Zeitpunkt, zu dem sie sich normalerweise vor der Spitzennachfrage während des Winters auf der Nordhalbkugel aufbauen, bereits kritisch niedrig. Das wiederum wird zu einer noch größeren Verknappung des Kerosins führen, was für die Flugpreise nur eines bedeutet.
„Wir gehen davon aus, dass die steigende Nachfrage nach Urlaubsreisen und höhere Treibstoffpreise die Flugpreise im November und Dezember in die Höhe treiben werden“, sagte Hayley Berg, eine leitende Ökonomin bei der US-Reisebuchungs-App Hopper. Die Ticketpreise könnten etwa 20 % über dem Niveau von 2019 liegen, sagte sie.
- Quelle: Bangkok Post