BANGKOK. Thai AirAsia setzt sich Ziele für das nächste Jahr im Einklang mit dem Wachstum des Tourismus und den Einnahmen aus dem internationalen Markt, die von 40 % auf 60 % steigen, und strebt eine Gesamtzahl von Passagieren von mindestens 20 Millionen an.
Santisuk Klongchaiya, der Chief Executive von Thai AirAsia (TAA), sagte, dass sich die Gesamtzahl der Passagiere in diesem Jahr auf 10 Millionen belaufen sollte, was in etwa der Zahl der ausländischen Ankünfte entspricht, die 2022 in Thailand erwartet werden.
Da die Fluggesellschaft plant, im nächsten Jahr alle 53 ihrer Jets für den vollen Service einzusetzen, sollte sich die Zahl der Passagiere auf 20 Millionen verdoppeln, was durch die vollständige Wiederaufnahme aller internationalen Strecken mit Ausnahme von China vorangetrieben wird, sagte Herr Santisuk.
Er sagte, dass die derzeit in Betrieb befindlichen 43 Flugzeuge im Dezember eine Nutzungsrate von 12 Stunden pro Tag haben, was höher ist als die durchschnittliche Rate von neun Stunden in diesem Jahr. Die sich verbessernde Auslastungsrate in diesem Monat ist hauptsächlich auf die steigende Reisenachfrage während der Hochsaison zurückzuführen, die auch dazu beigetragen hat, den jährlichen durchschnittlichen Auslastungsgrad auf 81 % zu erhöhen.
Thai AirAsia erwartet im vierten Quartal eine vollständige Inlandserholung
Thai AirAsia blickt auf ein Jahr des regionalen Wachstums.
„In diesem Jahr übernahm Thai AirAsia mit einem Marktanteil von 32 % die Führung auf den Inlandsstrecken und führte den zweiten Platz um 10 Prozentpunkte an“, sagte Herr Santisuk.
Er sagte, die Zahl der Inlandsflüge liege bei etwa 700 pro Woche, während internationale Flüge 300 pro Woche ausmachten.
Wenn die Fluggesellschaft den Anteil internationaler Flüge im nächsten Jahr auf 40 % erhöht, würde der Umsatzbeitrag dieser Strecken auf 60 % steigen, da sie normalerweise mehr Einnahmen aus höheren Flugpreisen erzielen, sagte Herr Santisuk.
Zu den herausfordernden Faktoren, die im nächsten Jahr zu beachten seien, gehören die Betriebskosten, da die Kraftstoffpreise durch den Krieg in der Ukraine beeinflusst werden.
Herr Santisuk prognostizierte eine anhaltende Volatilität der Treibstoffpreise, wobei der Preis um die 100 US-Dollar pro Barrel schwanken und nicht wie im Jahr 2020 eine Untergrenze von 50 US-Dollar erreichen würde. Die durchschnittlichen Flugpreise könnten im nächsten Jahr um 20 % steigen, da die Fluggesellschaft die Treibstoffkosten nicht übernehmen kann, sagte er.
Eine Rezession im nächsten Jahr könnte sich auf die Kaufkraft auswirken, da die Menschen auf Langstreckenreisen verzichten und sich stattdessen für Kurzstreckenziele entscheiden werden, sagte Herr Santisuk weiter.
Infolgedessen könnten die Low-Cost Carrier, die hauptsächlich Strecken in die Nachbarländer anbieten, am meisten davon profitieren.
Herr Santisuk sagte, die TAA könnte 2023 zum ersten Mal seit drei Jahren einen Gewinn verzeichnen, wenn China mit weniger Einschränkungen wiedereröffnet wird, während Hongkong und Macau alle Reisebeschränkungen aufheben könnten.
„China ist das letzte Stück des Puzzles, das noch fehlt. Aber mit 10 geparkten Jets in der Flotte sollten wir bereit sein, nach China zurückzukehren, sobald die Reisebeschränkungen wieder aufgehoben werden“, sagte er.
Die Fluggesellschaft kündigte diese Woche ihre neueste Überseeroute von Bangkok nach Taipeh mit vier Flügen pro Woche an. TAA hofft, im ersten Quartal 2023 nach dem Start ihres Erstflugs am 20. Januar einen Auslastungsgrad von 85 % zu erreichen.
- Quelle: Bangkok Post